إيران ترفع أسعار الوقود للمستخدمين الكثيفين

رفعت إيران سعر البنزين المدعوم بشكل كبير للمستخدمين الكثيفين، حسبما ذكرت وسائل الإعلام الحكومية، حيث تسعى الدولة العضو في أوبك إلى السيطرة على الطلب المتزايد على الوقود دون إثارة غضب الجمهور.

تم تأجيل مقترحات زيادة أسعار الوقود في إيران، التي تعد من أدنى الأسعار في العالم، لفترة طويلة وسط مخاوف واضحة من أنها قد تتسبب في تكرار الاحتجاجات الواسعة التي شوهدت في عام 2019 والتي قمعتها الدولة.

أدخلت الحكومة معدلاً أعلى قدره 50,000 ريال إيراني للتر (4 سنتات أمريكية تحت سعر السوق الحر) في منتصف ليل الجمعة 12 ديسمبر لمعظم المستهلكين الذين يحتاجون إلى أكثر من 160 لتراً شهرياً، حسبما ذكر التلفزيون الحكومي يوم الجمعة.

لا يزال بإمكان السائقين الآخرين شراء ما يصل إلى 60 لتراً من البنزين بالمعدل الحالي البالغ 15,000 ريال للتر وما يصل إلى 100 لتر إضافي بسعر 30,000 ريال للتر.

وفقاً لوسائل الإعلام المحلية، فإن إنتاج الوقود المحلي البالغ حوالي 110 مليون لتر يومياً يتخلف عن الطلب المتزايد الذي يمكن أن يصل إلى 140 مليون لتر يومياً بسبب عوامل مثل السيارات غير الفعالة، والتهريب إلى البلدان المجاورة والحرارة في الصيف.

• إيران تستأنف إمدادات الغاز إلى العراق بعد الإغلاق
• أوبك+ والإمارات في حالة ترقب بشأن عقوبات لوك أويل
• عمان وإيران تجنيان الفوائد مع نمو تجارة ميناء شناص

حذر المسؤولون الحكوميون من أن أسعار الوقود المدعومة في إيران "غير منطقية"، وتفرض عبئاً ثقيلاً على المالية العامة وتشجع على الاستهلاك دون المستوى الأمثل بالإضافة إلى استلزام استيراد الوقود.

سيتمكن السائقون الخاصون الذين يملكون عدة سيارات من شراء الوقود بالحصص ذات السعر المنخفض لواحدة فقط من سياراتهم، بينما ستضطر معظم المركبات المملوكة للحكومة والعديد من السيارات المنتجة حديثاً والمركبات المستوردة إلى استخدام المعدل الأكثر تكلفة.

يواجه الاقتصاد الإيراني مخاطر الانزلاق إلى تضخم مفرط وركود عميق في وقت واحد، كما قال المسؤولون والمحللون، حيث يسعى الحكام الدينيون للحفاظ على الاستقرار مع هامش مناورة محدود بعد عودة عقوبات الأمم المتحدة.