রেটিং সংস্থা বলছে, ইরান যুদ্ধেও কাতারের সম্পদ টিকে থাকতে পারবে

এস&পি গ্লোবালের মতে, ইরান যুদ্ধ বছরের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত দীর্ঘস্থায়ী না হলে কাতারের বিশাল সম্পদ দেশটিকে বর্তমান বাণিজ্য বিঘ্নের মধ্য দিয়ে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত।

রেটিং সংস্থাটির দৃষ্টিভঙ্গি এই প্রত্যাশার উপর ভিত্তি করে যে হরমুজ প্রণালীর আশেপাশে বিঘ্ন দীর্ঘস্থায়ী হবে না এবং আঞ্চলিক নিরাপত্তা ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হয়ে আসবে। 

কাতারের রপ্তানির ৯০ শতাংশেরও বেশি এই প্রণালীর মধ্য দিয়ে যায়। যুদ্ধ-পূর্ব উৎপাদন ক্ষমতা ছিল প্রতি বছর প্রায় ৭ কোটি ৮০ লাখ টন, কিন্তু মার্চ মাসে রাস লাফান ইন্ডাস্ট্রিয়াল সিটিতে হামলার পর রাষ্ট্র-সমর্থিত কাতারএনার্জি উৎপাদন স্থগিত করে দেয়। 

"যদিও আমরা ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধে উৎপাদন ধীরে ধীরে পুনরায় শুরু হওয়ার প্রত্যাশা করি, তবে আমরা পূর্বাভাস দিচ্ছি যে সারা বছরের গড় এলএনজি উৎপাদন যুদ্ধ-পূর্ব স্তরের তুলনায় প্রায় ৪০ শতাংশ কম থাকবে," এস&পি তাদের সর্বশেষ প্রতিবেদনে বলেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গোল্ডেন পাস এলএনজি প্রকল্প এবং কাতারের নর্থ ফিল্ডে পরিকল্পিত এলএনজি সম্প্রসারণ থেকে সরবরাহ ২০২৭ সাল থেকে এই ঘাটতি পূরণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এস&পি গ্লোবাল স্থিতিশীল দৃষ্টিভঙ্গি সহ কাতারের উপর তার AA/A-1+ দীর্ঘ ও স্বল্পমেয়াদী বৈদেশিক ও স্থানীয় মুদ্রার সার্বভৌম ক্রেডিট রেটিং নিশ্চিত করেছে। 

২০২৫ সালে ২.৯ শতাংশ প্রবৃদ্ধির পর ২০২৬ সালে কাতারের অর্থনীতি প্রকৃত অর্থে ৫ শতাংশ সংকুচিত হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। মধ্যপ্রাচ্য যুদ্ধের বিঘ্ন এবং কাতারের এলএনজি উৎপাদন ক্ষমতার উপর এর প্রভাবের কারণে রাজস্ব ও চলতি হিসাবের ভারসাম্য উভয়ই ছোট ঘাটতিতে যাওয়ার প্রত্যাশা করা হচ্ছে।

আরও পড়ুন:

• ইরান যুদ্ধে কাতার ১.২ বিলিয়ন ডলারের বাণিজ্য ঘাটতিতে পড়েছে
• মূল সুবিধাগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় আরব এলএনজি রপ্তানি এক চতুর্থাংশ কমেছে
• হরমুজ না খুললে জ্বালানি সংকট 'হিমশৈলের চূড়া' মাত্র

এস&পি বলেছে, চলমান এলএনজি উৎপাদন সম্প্রসারণের সহায়তায় ২০২৭-২০২৯ সালে প্রকৃত জিডিপি প্রবৃদ্ধি গড়ে ৪.৮ শতাংশ হবে।

এস&পি পূর্বাভাস দিচ্ছে যে ২০২৫ সালে ১.২ শতাংশ থেকে ২০২৬ সালে রাজস্ব ঘাটতি জিডিপির প্রায় ২ শতাংশে প্রসারিত হবে, কারণ ২০২৫ সালে ২৮ শতাংশ বা প্রায় ৬০০ কোটি ডলার থেকে ২০২৬ সালে রাজস্ব জিডিপির ২৩ শতাংশ বা ৫৫০ কোটি ডলারে নেমে আসবে। 

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সরকারের অর্থনৈতিক বৈচিত্র্যায়নের প্রচেষ্টা এবং ক্ষতিগ্রস্ত এলএনজি অবকাঠামো পুনর্নির্মাণ আগামী দুই থেকে তিন বছরে অ-হাইড্রোকার্বন খাতে প্রবৃদ্ধিকে সহায়তা করবে।