আইসিটিএসআই শেয়ার বৃদ্ধি পেয়েছে দক্ষিণ আফ্রিকার ২৫ বছরের বন্দর টার্মিনাল চুক্তিতে

By Pierce Oel A. Montalvo, গবেষক

ইন্টারন্যাশনাল কন্টেইনার টার্মিনাল সার্ভিসেস, ইনক. (ICTSI) এর শেয়ার গত সপ্তাহে বৃদ্ধি পেয়েছে দক্ষিণ আফ্রিকার সবচেয়ে ব্যস্ত রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বন্দর টার্মিনাল পরিচালনার জন্য ২৫ বছরের কনসেশন নিশ্চিত করার পর, যা ট্রেডিং কার্যক্রম বাড়িয়েছে এবং বিদেশে সম্প্রসারণ কৌশলে বিনিয়োগকারীদের আস্থা জোরদার করেছে।

ফিলিপাইন স্টক এক্সচেঞ্জ (PSE) তথ্য অনুযায়ী, ICTSI ছিল দ্বিতীয় সবচেয়ে সক্রিয়ভাবে ট্রেড করা স্টক, সপ্তাহের মধ্যে ৬.২৩ মিলিয়ন শেয়ার যার মূল্য P৩.৭৪ বিলিয়ন হাতবদল হয়েছে। স্টকটি ৩.৯% বেড়ে P৬১০ হয়েছে, যা সেবা খাতের ১.৪% লাভ এবং ফিলিপাইন স্টক এক্সচেঞ্জ সূচকের (PSEi) ১.৫% বৃদ্ধির চেয়ে ভালো প্রদর্শন করেছে।

স্টকটি ২০২৪ সালের শেষ ট্রেডিং দিনে P৩৮৬ ক্লোজ থেকে ৫৮% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সেবা খাতের ২০.৭% বৃদ্ধি এবং PSEi এর ৭.৫% পতনের তুলনায় অনেক এগিয়ে। সোমবারে ইমাকুলেট কনসেপশন ছুটির কারণে ট্রেডিং বন্ধ ছিল।

এই র‍্যালি এসেছে দক্ষিণ আফ্রিকার ট্রানসনেট SOC লিমিটেড বৃহস্পতিবার একটি ২৫ বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করার পর যা ICTSI কে ডারবান কন্টেইনার টার্মিনাল পিয়ার ২ (DCT2) আপগ্রেড এবং পরিচালনার অধিকার দিয়েছে, যা ট্রানসনেটের বন্দর ব্যবস্থায় সবচেয়ে বড় সুবিধা। DCT2 ডারবান বন্দরের থ্রুপুটের ৭০% এরও বেশি এবং দক্ষিণ আফ্রিকার সমগ্র বন্দর কার্যক্রমের প্রায় ৪৬% পরিচালনা করে।

টার্মিনালে ১,৭৬০ মিটার কোয়ে দৈর্ঘ্য এবং ১২০ হেক্টর ইয়ার্ড ও সহায়তা এলাকা রয়েছে। চুক্তি অনুযায়ী, ICTSI সরঞ্জাম ও আধুনিকীকরণ কাজের মাধ্যমে DCT2 এর হ্যান্ডলিং ক্ষমতা ২.৮ মিলিয়ন টুয়েন্টি-ফুট ইকুইভ্যালেন্ট ইউনিটস (TEUs) পর্যন্ত বাড়াবে, যা বর্তমান পরিমাণের চেয়ে ৮০০,০০০ TEUs বেশি। প্রকল্পের রোলআউট ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সান লাইফ ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড ট্রাস্ট কর্পোরেশনের ইকুইটি এবং গ্লোবাল ফান্ডের প্রধান মাইকেল অ্যাড্রিয়ান ও. ভার্গারা বলেছেন, প্রকল্প থেকে প্রাথমিক রিটার্ন সামান্য হতে পারে তবে অপারেশন স্থিতিশীল হওয়ার পর ধীরে ধীরে উন্নতি হওয়া উচিত।

"আমরা মনে করি যে বিনিয়োগকৃত মূলধনের উপর রিটার্ন (ROIC) প্রথমে সামান্য হতে পারে, কিন্তু তৃতীয় বছরের পর লো-টিন ROIC পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে," তিনি ই-মেইলে প্রশ্নের উত্তরে বলেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে বাস্তবায়নের ঝুঁকি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অপারেশনাল ইন্টিগ্রেশন, টাইমলাইন ম্যানেজমেন্ট এবং ট্রানসনেট, শ্রমিক গোষ্ঠী এবং অন্যান্য স্থানীয় স্টেকহোল্ডারদের সাথে সমন্বয়।

ট্রানসনেটের শ্রমিক ইউনিয়নগুলির সাথে বিরোধের ইতিহাস রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ইউনাইটেড ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট ইউনিয়ন (UNTU) এবং সাউথ আফ্রিকান ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড অ্যালাইড ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন।

"ট্রানসনেট UNTU এর সাথে একটি নিষ্পত্তি চুক্তি স্বাক্ষর করতে সক্ষম হয়েছে যাতে চাকরির নিরাপত্তা এবং নন-রিট্রেঞ্চমেন্ট সম্পর্কিত নির্দিষ্ট ধারা রয়েছে," মিঃ ভার্গারা বলেছেন। "ICTSI কে অনুরূপ শ্রমিক ইউনিয়ন উদ্যোগগুলির সাথে মোকাবেলা করতে হবে যখন এটি স্কেল আপ করবে এবং DCT2 কে আরও দক্ষ করার চেষ্টা করবে।"

ফার্স্ট রিসোর্সেস ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড সিকিউরিটিজ কর্পোরেশনের একজন ইকুইটি বিশ্লেষক জাশ ম্যাথিউ এম. বেলন উল্লেখ করেছেন যে ICTSI এর সম্পৃক্ততা বন্দরের দক্ষতা উন্নত করতে পারে, তবে রাজনৈতিক এবং নিয়ন্ত্রক ঝুঁকি দেখা দিচ্ছে।

"নীতিগত অনিশ্চয়তা এবং রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন খাতের মধ্যে বেসরকারীকরণ সংস্কারের প্রতি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ অংশীদারিত্বের দীর্ঘমেয়াদী বাস্তবায়ন জটিল করতে পারে," তিনি বলেছেন।

উভয় বিশ্লেষক বলেছেন যে বৈশ্বিক মুদ্রা নীতি শিথিলকরণ, যার মধ্যে রয়েছে মার্কিন ফেডারেল রিজার্ভ এবং বাংকো সেন্ট্রাল নং পিলিপিনাস (BSP) দ্বারা সমন্বিত ২৫-বেসিস-পয়েন্ট হারে কাট, ICTSI এর জন্য বাজারের মনোভাব সমর্থন করতে পারে।

BSP বৃহস্পতিবার তার বেঞ্চমার্ক হার ৪.৫% এ নামিয়েছে, যা তিন বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন, ২০২৪ সালের আগস্টে শিথিলকরণ শুরু করার পর থেকে ২০০ বেসিস পয়েন্ট কাটার পর।

"সামগ্রিকভাবে, ICTSI এর উপর অন্যান্য ফিলিপাইন নামের তুলনায় ওভারওয়েট থাকার একটি সর্বসম্মতি দেখা যাচ্ছে তার আন্তর্জাতিক ব্যবসায়িক এক্সপোজারের কারণে, যা এখন পর্যন্ত দুর্বল পেসো এবং দেশীয় মনোভাব সম্পর্কিত উদ্বেগ থেকে একটি বাফার প্রদান করেছে," মিঃ ভার্গারা বলেছেন।

তিনি যোগ করেছেন যে মানিলা ইন্টারন্যাশনাল কন্টেইনার টার্মিনালে বার্থ ৮ এর বাইরে আরও সম্প্রসারণ একটি বৃদ্ধি চালক হিসেবে থাকে, যদিও ফিলিপাইন পোর্টস অথরিটির সাথে উচ্চতর কনসেশন ফি নিয়ে সম্ভাব্য আলোচনা একটি ঝুঁকি উপস্থাপন করে।

ICTSI এর ইকুইটি হোল্ডারদের প্রাপ্য নেট আয় তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আগের বছরের তুলনায় ২৬.৩% বেড়ে $২৬৭.৭২ বিলিয়ন হয়েছে, যা নয় মাসের নেট আয় ১৮.৮% বাড়িয়ে $৭৫১.৫৬ বিলিয়নে উন্নীত করেছে। রাজস্ব ১৯.৭% বেড়ে $৮২৭.৭৪ বিলিয়ন হয়েছে, যা নয় মাসের রাজস্ব $২.৩৪ ট্রিলিয়নে নিয়ে এসেছে, যা ১৬.১% বেশি।

"আমরা আশা করি পূর্ণ-বছর ২০২৫ সালের শেয়ার-প্রতি আয় প্রায় ২২% বার্ষিক বৃদ্ধি পেয়ে $০.৪৮৭ হবে এবং ২০২৬ সালে আরও মাঝারি ১২% বৃদ্ধি পেয়ে $০.৫৪৫ হবে," মিঃ ভার্গারা বলেছেন।

মিঃ বেলন স্টকের সাপোর্ট লেভেল P৫৪০-P৫৫০ এবং রেজিস্ট্যান্স P৬৫০-P৬৭০ তে রাখেন।

মিঃ ভার্গারা P৫৫০ এ সাপোর্ট দেখেন। "রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করা আরও কঠিন কারণ স্টকটি সর্বকালের সর্বোচ্চ মূল্যের কাছাকাছি ট্রেড করে," তিনি বলেছেন, ব্লুমবার্গ কনসেনসাস টার্গেট প্রাইস P৬২৬ উল্লেখ করে।