FAKTENCHECK: Bucana-Brücken-Projekt erhielt Finanzierung unter Duterte, fertiggestellt unter Marcos-Regierung

Behauptung: Der Regierung des ehemaligen Präsidenten Rodrigo Duterte sollte das Bucana-Brückenprojekt in Davao City zugeschrieben werden.

Bewertung: FEHLENDER KONTEXT

Warum wir dies überprüft haben: Anhänger von Duterte und Präsident Ferdinand Marcos Jr. streiten online darüber, wem die Fertigstellung der 1,3 Kilometer langen Brücke, auch bekannt als Davao River Bridge, zugeschrieben werden sollte. 

Am 4. Dezember inspizierte Marcos die Brücke vor ihrer Eröffnung am 15. Dezember und beschrieb die Brücke als eines der vier "Vermächtnisprojekte" seiner Regierung in Davao. 

Ein Facebook-Beitrag von Sir Jack Argota, der 48.000 Reaktionen, 6.400 Kommentare und 4.300 Shares erreichte, lautet: "Isa ito sa magandang proyekto ni Presidente Rody Duterte ang Bucana Bridge. Wag nyo angkinin yan mga khupahI! Asikasuhin nyo mga Ghost Project nyo!"

(Dies ist eines der guten Projekte von Präsident Rody Duterte: die Bucana-Brücke. Nehmt nicht die Anerkennung dafür, Undankbare! Kümmert euch stattdessen um eure Geisterprojekte!)

Ähnliche Beiträge kursierten auch online, in denen Duterte für seine Bemühungen zur Verbesserung von Davao City gedankt wurde, während Marcos für angebliche Aneignung von Verdiensten kritisiert wurde. 

Die Fakten: Der Bau der Davao River Bridge begann unter Marcos' Amtszeit, aber die Finanzierung für das Projekt wurde unter der Duterte-Regierung gesichert. 

In einem Interview in Den Haag am 5. Dezember schrieb Vizepräsidentin Sara Duterte ihrem Vater die Brücke zu und betonte, dass der ehemalige Präsident derjenige war, der die Finanzierung für das Projekt sichergestellt hatte.

Im Jahr 2018, während des Staatsbesuchs des chinesischen Präsidenten Xi Jinping auf den Philippinen, unterzeichnete die Duterte-Regierung 29 Abkommen mit China, darunter den Briefwechsel für das Bucana-Brückenprojekt, der am 20. November 2018 unterzeichnet wurde. Das Projekt wurde durch Chinas offizielle Entwicklungshilfe finanziert.

Allerdings wurde das Projekt während Marcos' Amtszeit genehmigt und der Bau begann. Der Präsident sagte, dass das Projekt im Juli 2022 genehmigt wurde – einen Monat nachdem Duterte aus dem Amt ausgeschieden war. Laut einem Artikel des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und Autobahnen (DPWH) wurde die Durchführungsvereinbarung für das Projekt am 20. Oktober 2023 unterzeichnet. Der damalige DPWH-Minister Manuel Bonoan unterzeichnete am 10. November 2023 den 3,1 Milliarden Peso teuren Bauvertrag mit der China Road and Bridge Corporation.

Das Davao River Bridge-Projekt begann im November 2023 mit dem Bau und wird im Dezember 2025 offiziell für Autofahrer geöffnet.

Verkehrsentlastung: Die Davao River Bridge ist ein wichtiger Abschnitt der Davao Coastal Bypass Road, die Barangay 76-A Bucana und Matina Aplaya verbindet und fast 14.000 Autos pro Tag aufnehmen kann. 

Laut Marcos wird die Eröffnung der Davao River Bridge die Reisezeit für Autofahrer von fast zwei Stunden auf nur 20 bis 30 Minuten verkürzen, sobald sie in Betrieb ist. 

Der Präsident merkte auch an, dass der gesamte Davao City Bypass bis Dezember 2027 fertiggestellt sein wird. – Marc Nathaniel Servo/Rappler.com

Marc Nathaniel Servo ist ein Praktikant bei Rappler. Er ist ein Journalismus-Student im vierten Jahr an der Polytechnic University of the Philippines und ehemaliger Associate Editor von The Communicator des PUP College of Communication.

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