Regulierungsbehörde genehmigt PUV-Tariferhöhungen aufgrund des Ölpreisanstiegs

PENDLER werden ab Donnerstag mit höheren Transportkosten konfrontiert, nachdem das Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) Fahrpreiserhöhungen für öffentliche Verkehrsmittel (PUVs) inmitten steigender Kraftstoffpreise genehmigt hat, ein Schritt, der den Inflationsdruck erhöhen könnte.

„Es ist offensichtlich, dass wir jede Woche erhebliche, nicht nur minimale Veränderungen (bei den Ölpreisen) sehen. Mit der Erlaubnis des Gremiums und den Fakten, die wir berücksichtigt haben, wird es Änderungen bei den Verkehrspreisen geben. Diese (Tarifanpassung) wird dauerhaft sein", sagte LTFRB-Vorsitzender Vigor D. Mendoza II am Dienstag in einem Medienbriefing.

PUV-Betreiber können die angepassten Tarife am 19. März umsetzen, oder sobald sie die neuen Tarifmatrizen erhalten und in ihren Fahrzeugen anbringen, sagte Herr Mendoza und fügte hinzu, dass die Fahrpreiserhöhung bis Juni dauerhaft sein wird.

Michael L. Ricafort, Chefvolkswirt bei der Rizal Commercial Banking Corp., sagte in einer Viber-Nachricht, dass höhere Transportkosten zu einer schnelleren Inflation führen könnten.

„Höhere Verkehrstarife führen zu Risiken von Petitionen für höhere Löhne, die auch zu höheren Preisen für Waren und Dienstleistungen führen würden. Der Effekt könnte zu höheren Inflationserwartungen führen", sagte Herr Ricafort in einer Viber-Nachricht. 

Das LTFRB genehmigte eine Erhöhung des Grundtarifs für traditionelle öffentliche Jeepneys (PUJs) um P1 auf P14 und eine Erhöhung um 20 Centavos für jeden weiteren Kilometer auf P2.

Für moderne PUJs genehmigte das LTFRB eine Erhöhung des Grundtarifs um P2 auf P17 und eine Erhöhung um 20 Centavos für jeden weiteren Kilometer auf P2,40.

Für gewöhnliche Stadtbusse wird der Grundtarif von derzeit P13 auf P15 steigen, während der Folgetarif pro Kilometer um 24 Centavos von P2,25 auf P2,49 steigen wird.

Der Grundtarif für klimatisierte Stadtbusse wird von P15 auf P18 steigen, während der Folgetarif pro Kilometer von P2,65 auf P2,98 springen wird.

Das LTFRB erklärte, dass die Genehmigung der neuen Tarifmatrix nach den steigenden Kraftstoffkosten erfolgt, die durch den laufenden US-Israel-Krieg gegen den Iran ausgelöst wurden, obwohl es die Petition genehmigte, die 2023 eingereicht wurde.

„Diese Entscheidung, die alle Arten des öffentlichen Landverkehrs abdeckt, ist ein Beweis für die echte Sorge der Nationalregierung um das Wohl derjenigen im Transportsektor, während gleichzeitig das Interesse der allgemeinen pendelnden Öffentlichkeit geschützt wird", sagte Herr Mendoza.

Das LTFRB genehmigte auch eine Erhöhung des Grundpreises für Flughafentaxis um P40 auf P115 für die ersten 500 Meter, von P75, aber es gab keine Erhöhung des P4-Tarifs pro 300 Meter oder pro zwei Minuten.

Transportnetzwerk-Fahrzeugdienste durften auch ihren Grundtarif um P20 auf P65 für Limousinen erhöhen; P75 für AUV- und SUV-Einheiten; P55 für Schrägheck-Einheiten; und P165 für Premium-Einheiten.

Am Wochenende genehmigte das LTFRB eine Erhöhung von bis zu P1 für provinzielle öffentliche Busse mit Wirkung zum 14. März.

Im Rahmen der genehmigten Tarifanpassungen wird die vorläufige Erhöhung für provinzielle klimatisierte, Deluxe- und Super-Deluxe-Busse auf 35 Centavos pro Kilometer festgelegt.

Für provinzielle Luxusbusse wird die genehmigte vorläufige Erhöhung auf 45 Centavos pro Kilometer festgelegt, während gewöhnliche provinzielle Busse eine Erhöhung des Grundtarifs um P1 und 30 Centavos pro weiterem Kilometer sehen werden.

Das LTFRB genehmigte auch eine Erhöhung der bestehenden Tarife für Punkt-zu-Punkt-Busdienste um 15%. Das LTFRB erklärte, es habe die Tarifanpassung auf der Grundlage der Kraftstoffpreise von 2022 bis 2025 berechnet, die im Bereich von P80 pro Liter lagen.

Die Kraftstoffkosten sind die größte Überlegung des Regulierers bei der Genehmigung der Petition zur Fahrpreiserhöhung, sagte Herr Mendoza und fügte hinzu, dass die Behörde auch die Preise für Ersatzteile und Fahrzeugwartung berücksichtigt hat, die um 14% gestiegen sind.

Mar S. Valbuena, Vorsitzender der Transportgruppe Manibela, sagte, die Tariferhöhung von P1 für PUJs sei angesichts des Anstiegs der Ölpreise nicht ausreichend.

„Sie behaupteten, sie hätten es sorgfältig geprüft, aber die Tariferhöhung von P1 für traditionelle Jeepneys ist angesichts der aktuellen Dieselpreise eine Beleidigung", sagte Herr Valbuena in einer Viber-Nachricht.

Am Dienstag stiegen die Benzinpreise zwischen P12,90 und P16,60 pro Liter, während Diesel um P20,40 auf P23,90 pro Liter sprang. Basierend auf der Überwachung des Energieministeriums könnten die Benzinpreise auf bis zu P91,60 pro Liter steigen, während Diesel auf P114,90 pro Liter ansteigen könnte.

Juliet de Jesus, Sprecherin der Busbetreibergruppe Mega Manila Consortium Corp., sagte Reportern, dass sie erwägen, eine weitere Petition zur Fahrpreiserhöhung einzureichen, wenn die Kraftstoffpreise mehr als P100 pro Liter erreichen.

Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper at Operators Nationwide erklärte, die Gruppe werde weiterhin eine Tariferhöhung von P5 anstreben.

Währenddessen sagte Herr Mendoza, dass Taxis und Motorradtaxis ebenfalls Fahrpreiserhöhungen beantragt haben, obwohl er es ablehnte, Details über die Petition zu nennen, da der Regulierer die Petition noch prüft. — Ashley Erika O. Jose