Κύρια Σημεία:
- Το Ιράν φέρεται να πυροβόλησε τουλάχιστον ένα δεξαμενόπλοιο και έστρεψε πίσω 20+ πλοία στις 18 Απριλίου, ωθώντας τις πιθανότητες ομαλοποίησης του Polymarket για τις 30 Απριλίου κάτω κατά 41% στο 28%.
- Η αγορά ομαλοποίησης του Στενού του Χορμούζ για τον Μάιο παραμένει στο 69% Ναι, υποστηριζόμενη από όγκο $1,3 εκατομμυρίων, αφού έφτασε κοντά στο 82% στις 17 Απριλίου.
- Μια πλήρης επίλυση "Ναι" απαιτεί το IMF Portwatch να καταγράψει κινητό μέσο όρο 7 ημερών 60+ αφίξεων πλοίων πριν από τις 31 Μαΐου 2026.
Το Ιράν Επανέβαλε Περιορισμούς στο Χορμούζ Ώρες Μετά το Άνοιγμα· Τα Συμβόλαια του Polymarket Μετατοπίστηκαν Απότομα
Ο Υπουργός Εξωτερικών του Ιράν είχε δηλώσει το Στενό "πλήρως ανοιχτό" για εμπορικά πλοία στις 17 Απριλίου, επικαλούμενος κατάπαυση πυρός με μεσολάβηση του Πακιστάν. Οι τιμές του πετρελαίου έπεσαν περίπου 10% με την είδηση, οι χρηματιστηριακές αγορές ανέκαμψαν και το συμβόλαιο ομαλοποίησης Μαΐου στο Polymarket άγγιξε σύντομα ενδοημερήσια υψηλά κοντά στο 82%.
Η ανατροπή ήρθε εντός 24 ωρών. Ιρανοί αξιωματούχοι δήλωσαν ότι η συνέχιση του ναυτικού αποκλεισμού των ιρανικών λιμανιών από τις ΗΠΑ αποτελούσε "παραβίαση εμπιστοσύνης" και παραβίαση των όρων κατάπαυσης του πυρός. Το συμβόλαιο Polymarket της 30ής Απριλίου έπεσε κατά 41% από την πρόσφατη κορυφή του. Το συμβόλαιο Μαΐου, το οποίο είχε εκτιναχθεί στο 73% στις 17 Απριλίου, επανήλθε στο περίπου 69% Ναι από τις 18 Απριλίου.
Η αγορά της 30ής Απριλίου φέρει συνολικό όγκο άνω των $16 εκατομμυρίων, με σχεδόν $4 εκατομμύρια να αλλάζουν χέρια κατά τη διάρκεια μιας μόνο συνεδρίας στις 7 Απριλίου μετά από προηγούμενη ιρανική δέσμευση να ανοίξει ξανά το πέρασμα.
Η επίλυση και για τα δύο συμβόλαια εξαρτάται από το IMF Portwatch που αναφέρει κινητό μέσο όρο 7 ημερών τουλάχιστον 60 αφίξεων πλοίων που καλύπτουν πλοία εμπορευματοκιβωτίων, χύδην φορτίου, Ro-Ro, γενικού φορτίου και δεξαμενόπλοια. Πριν ξεκινήσει η κρίση στις αρχές Μαρτίου 2026, οι καθημερινές κλήσεις διέλευσης υπερέβαιναν συνήθως τις 60 σε αυτό το μέτρο. Οι τρέχουσες καταμετρήσεις πλοίων κυμαίνονται μεταξύ 5 και 16 πλοίων ημερησίως.
Τα δεδομένα της Kpler έδειξαν 8 δεξαμενόπλοια να διέρχονται νωρίς το Σάββατο πριν συνεχιστεί η καταστολή. Το MarineTraffic κατέγραψε πολλαπλά πλοία να εκτελούν αναστροφές κοντά στο νησί Larak αφού συνεχίστηκε η ιρανική επιβολή.
Τα μαθηματικά του συμβολαίου της 30ής Απριλίου παρουσιάζουν ένα εμπόδιο πέρα από την πολιτική κατάσταση. Ο κινητός μέσος όρος επτά ημερών έχει μείνει κοντά στο μηδέν για εβδομάδες. Ακόμη και με άμεση, πλήρη επανάληψη της εμπορικής κυκλοφορίας, η επίτευξη μέσου όρου 60 πλοίων εντός του υπόλοιπου διαστήματος 12 ημερών θα απαιτούσε επίπεδο διεκπεραίωσης που οι έμποροι φαίνονται απρόθυμοι να τιμολογήσουν ως πιθανό.
Το Στενό του Χορμούζ μεταφέρει περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου θαλάσσιου πετρελαίου και σημαντικούς όγκους LNG. Οι ιρανικές δυνάμεις το κήρυξαν ουσιαστικά κλειστό γύρω στις 4 Μαρτίου 2026, μετά από στρατιωτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν που ξεκίνησαν στα τέλη Φεβρουαρίου. Τουλάχιστον 10 περιστατικά επίθεσης σε πλοία αναφέρθηκαν στις αρχές Μαρτίου.
Ο Πρόεδρος Trump καλωσόρισε δημόσια την ανακοίνωση της 17ης Απριλίου αλλά είπε ότι ο αποκλεισμός των ΗΠΑ θα παρέμενε μέχρι να ολοκληρωθεί μια ολοκληρωμένη συμφωνία. Το Σάββατο, ο Λευκός Οίκος διατήρησε αυτή τη θέση.
Μια συνοδευτική αγορά Polymarket για ομαλοποίηση μέχρι το τέλος Ιουνίου βρίσκεται στο περίπου 81% Ναι, υποδηλώνοντας ότι οι έμποροι βλέπουν τη μακροπρόθεσμη επίλυση ως πιο πιθανή από τη βραχυπρόθεσμη σταθεροποίηση. Τα ασφάλιστρα για πλοία που επιχειρούν τη διέλευση του Χορμούζ παραμένουν απότομα αυξημένα. Οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αναστείλει ευρέως τα ταξίδια εν αναμονή σαφέστερων εγγυήσεων ασφαλείας.
Το Πακιστάν δρα ως διαμεσολαβητής μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης. Δεν έχουν προγραμματιστεί επίσημες συνομιλίες επί του παρόντος και δεν έχει ανακοινωθεί χρονοδιάγραμμα για ευρύτερη συμφωνία σχετικά με το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν.
Το συμβόλαιο της 30ής Απριλίου επιλύεται μόλις το IMF Portwatch δημοσιεύσει κατάλληλα δεδομένα, ή στην προθεσμία εάν δεν εμφανιστούν κατάλληλα δεδομένα. Με 12 ημέρες που απομένουν και καθημερινές καταμετρήσεις πλοίων σε μονοψήφιους αριθμούς, η πλευρά 72% Όχι αντικατοπτρίζει πού έχει εγκατασταθεί το μεγαλύτερο μέρος του κεφαλαίου.
Πηγή: https://news.bitcoin.com/polymarket-strait-of-hormuz-odds-crash-after-iran-fires-on-tankers/
