Volkswagen anuncia IA de voz en sus coches chinos a partir de finales de este año

El gigante automovilístico alemán Volkswagen anunció que incorporará comandos de voz de IA en sus vehículos para el mercado chino.

A partir de la segunda mitad de este año, todos los vehículos basados en el sistema de automóviles de Volkswagen para China contarán con Agentes de IA que permitirán a los usuarios controlar las funciones del coche mediante comandos de voz, informó la compañía el martes.

"El coche debería ser como un compañero", declaró el CTO de Volkswagen China, Thomas Ulbrich, a Eunice Yoon de CNBC.

Afirmó que el Agente de IA del vehículo de la compañía se apoyaría en tecnología de Tencent, Alibaba y Baidu, entre otros, para crear una herramienta con "personalidad" capaz de anticiparse a las necesidades del conductor.

La IA utiliza un modelo de lenguaje grande entrenado localmente y funciona íntegramente en el vehículo, en lugar de la computación en la nube.

Volkswagen presentó cuatro coches en Pekín el martes, incluido el ID. UNYX 09, que la compañía afirmó haber co-desarrollado junto al fabricante de vehículos eléctricos Xpeng en dos años.

Esta iniciativa forma parte de la estrategia de la compañía para recuperar la cuota de mercado perdida, en un contexto en el que China ha virado rápidamente hacia los coches eléctricos, alejándose de los impulsados por motores de combustión interna.

Durante los últimos años, Volkswagen ha invertido fuertemente en China, con participaciones en Xpeng y en el fabricante de chips para automoción Horizon Robotics.

Gracias a estas alianzas, el fabricante de automóviles alemán no utiliza chips de Nvidia en sus coches en China. En cambio, Volkswagen emplea el chip Turing de Xpeng en un SUV eléctrico cuyas entregas están previstas para finales de junio, mientras que un proyecto avanzado de chips para automoción con Horizon Robotics sigue en desarrollo.

Volkswagen también anunció el martes que, a partir del próximo año, utilizará IA agéntica para impulsar un sistema unificado de asistencia al conductor y control del habitáculo.

En noviembre, el fabricante de automóviles alemán anunció que su centro de investigación en Hefei podría desarrollar y homologar de forma independiente tecnología para sus vehículos chinos, reduciendo así el tiempo de comercialización.

Durante los últimos dos años, las empresas del sector automovilístico alemán en China han aumentado significativamente sus actividades de investigación y desarrollo en el país, con el objetivo de atender tanto al mercado local como al global, según un informe publicado el martes por la Cámara de Comercio Alemana en China.

Casi el 80% de las empresas automovilísticas encuestadas por la cámara afirmaron que la localización de la I+D en China ha reducido esos costes en comparación con Alemania durante los últimos dos años, mientras que alrededor del 43% de los encuestados indicaron que su velocidad de innovación ha aumentado en más de un 40%, según el informe.