Irán está avanzando para convertir su control sobre el Estrecho de Ormuz en una fuente de ingresos, anunciando planes para cobrar tanto a buques mercantes como a empresas tecnológicas globales por el acceso a una de las vías navegables más críticas del mundo.
Ebrahim Azizi, presidente del comité de seguridad nacional del parlamento iraní, declaró el sábado que Irán ha preparado un "mecanismo profesional" para gestionar el tráfico a través del estrecho. Afirmó que el plan se daría a conocer pronto y que se cobrarían comisiones a los buques que utilicen una ruta designada.

Solo los buques comerciales y aquellos que cooperen con Irán tendrían permitido usar la ruta. Azizi indicó que el paso permanecería cerrado para los operadores vinculados a lo que él denominó el "proyecto de libertad", en referencia al "Project Freedom" del presidente estadounidense Donald Trump, que tenía como objetivo restablecer el tráfico comercial en el estrecho. Trump suspendió esa operación a principios de mayo.
Irán ha bloqueado efectivamente el Estrecho de Ormuz desde que comenzaron las hostilidades militares entre Estados Unidos e Israel a finales de febrero. El cierre ha provocado un fuerte aumento en los precios globales del petróleo y el gas, ya que aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo pasa por este canal.
Informes de principios de este año sugirieron que Irán podría cobrar peajes en criptomoneda, específicamente en Bitcoin. La televisión estatal iraní también informó que países europeos habían iniciado negociaciones con la marina de los Guardias Revolucionarios sobre el tránsito de buques, aunque no se mencionaron naciones específicas.
Trump ha rechazado cualquier control iraní sobre el estrecho y ha exigido que la vía marítima sea reabierta. Informes del viernes indicaron que Trump estaba considerando medidas militares adicionales contra Irán, tras haber declarado a principios de semana que el alto al fuego estaba en "soporte vital".
Más allá del transporte marítimo, Irán también tiene en la mira los cables de internet submarinos que discurren bajo el estrecho. Estos cables transportan datos de internet y financieros entre Europa, Asia y el Golfo Pérsico.
El portavoz militar iraní Ebrahim Zolfaghari declaró en redes sociales que Irán "impondrá comisiones a los cables de internet". Medios vinculados al Estado señalaron que empresas como Google, Microsoft, Meta y Amazon deberían cumplir con la legislación iraní, y que los operadores de cables submarinos estarían obligados a pagar tarifas de licencia.
Los derechos de reparación y mantenimiento serían otorgados exclusivamente a empresas iraníes bajo el plan propuesto.
Aún no está claro cómo Irán podría hacer cumplir el acatamiento. Las sanciones estadounidenses prohíben a estas empresas realizar pagos a Irán, y algunos analistas consideran que las declaraciones podrían ser una postura de negociación.
Sin embargo, medios afines al Estado han emitido advertencias sobre posibles daños a los cables. El investigador Mostafa Ahmed advirtió que cualquier ataque podría desencadenar una "catástrofe digital en cascada" que afectaría a los sistemas bancarios, las comunicaciones militares y la conectividad a internet en múltiples continentes.
Dos cables, Falcon y Gulf Bridge International, sí discurren por aguas territoriales iraníes, según la firma de investigación en telecomunicaciones TeleGeography. Sin embargo, la misma firma señaló que los cables que pasan por el Estrecho de Ormuz representan menos del 1% del ancho de banda internacional global en 2025.
Irán ha comparado su enfoque con el uso que hace Egipto del Canal de Suez para generar cientos de millones en tarifas anuales de tránsito de cables, aunque expertos jurídicos señalan que las dos vías navegables operan bajo marcos legales internacionales diferentes.
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