"Navegación Extremadamente Limitada": El principal transportista advierte que las minas del IRGC complican la normalización del Estrecho de Ormuz El máximo ejecutivo de la mayor empresa naviera de Japón"Navegación Extremadamente Limitada": El principal transportista advierte que las minas del IRGC complican la normalización del Estrecho de Ormuz El máximo ejecutivo de la mayor empresa naviera de Japón

"Navegación Extremadamente Limitada": Principal Naviera Advierte que las Minas del CGRI Complican la Normalización del Estrecho de Ormuz

2026/06/29 02:35
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"Navegación Extremadamente Limitada": El Principal Naviero Advierte que las Minas del IRGC Complican la Normalización del Estrecho de Ormuz

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El máximo ejecutivo de la mayor empresa naviera de Japón declaró al Financial Times en una entrevista exclusiva durante el fin de semana que el camino hacia la normalización en el Estrecho de Ormuz sigue siendo mucho más complicado de lo previsto. Advirtió que los volúmenes de envío podrían mantenerse muy por debajo de los niveles de preguerra durante meses, ya que las minas colocadas por el IRGC están obligando a los buques a circular por corredores estrechos y más seguros cerca de Irán y Omán.

"Las rutas disponibles para la navegación son extremadamente limitadas — son corredores muy estrechos", declaró Takaya Soga, director ejecutivo de NYK Line de Japón, al medio. "Todavía estamos lejos de regresar a las condiciones anteriores al cierre del Estrecho de Ormuz."

La advertencia llega días después de que el Secretario General de la Organización Marítima Internacional, Arsenio Domínguez, declarara que las fuerzas del IRGC habían colocado 80 minas navales en los principales canales de navegación del Estrecho de Ormuz.

Los tránsitos de petroleros por Ormuz se han reanudado gradualmente en las últimas semanas tras el acuerdo de paz provisional entre EE. UU. e Irán, con un pico de tráfico registrado de 57 tránsitos el miércoles pasado. Sin embargo, esa cifra probablemente subestima el nivel real de actividad, ya que los datos de Bloomberg solo capturan buques con transpondedores.

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La semana pasada, las fuerzas del IRGC advirtieron que los buques comerciales deben coordinarse con el mando naval de Irán antes de transitar por Ormuz y advirtieron contra el uso de rutas no autorizadas. Esa advertencia fue seguida por un ataque a un buque portacontenedores operado por Evergreen, ataques de represalia de EE. UU. contra Irán, y una respuesta iraní posterior dirigida contra Baréin y Kuwait este fin de semana.

Las autoridades marítimas del Reino Unido también informaron que el puente de mando de un petrolero fue dañado por un proyectil no identificado. Mientras tanto, las fuerzas iraquíes bloquearon la Zona Verde de Bagdad y arrestaron a funcionarios políticos pro-iraníes bajo la cobertura de una investigación por corrupción, lo que sugiere que la campaña de presión regional se está extendiendo ahora hacia Irak.

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