Töörühmad süüdistavad Filipiinide valitsust energiakriisi käsitlemisel segatud reageerimises

Autor: Erika Mae P. Sinaking, ajakirjanik

TÖÖJATE LIIDU JUHID hoiatasid, et valitsuse reageering energiakriisile jääb üksteisest eraldatud ja ei kaitse töötavaid peresid, viidates suurele sõltuvusele rahaliste toetustest ilma ühtse plaanita palgad, töökohad ja ostmisvõime kaitsmiseks.

„Ma pole veel kuulnud ühtegi üldist valitsuslikku plaani, kuidas reageerida sellele mitmekordsele kriisile,“ ütles eelmisel nädalal telekonverentsil ajalehele BusinessWorld Sentro ng mga Nagkakaisa at Progresibong Manggagawa (Ühinenud ja Progressiivsete Töötajate Keskus) peasekretär Josua T. Mata. „Kui nad lõpuks seda raha andsid, olid transporditöötajad juba kogu ühiskonna naftahinna tõusu kompenseerinud.“

Härra Mata ütles, et abi on olnud ebavõrdne ja aeglane: toidukohaletoimetajad ja postipakkumite vedajad on välistatud olulistest programmidest ning paljud õiguspäraseid toetusi saavad töötajad kohtuvad toetuste saamisel takistustega. Rahaline abi aitab taluda šokeid, ütles ta, kuid ei lahenda sissetulekute kahanevat tendentsi, kuna kütusehindade tõus tõstab toidu, rendi ja transpordikuludeid.

Tööjate organisatsioonid nõuavad mitmepoolset tippkohtumist, et luua ühendatud reageering, millesse oleks kaasatud põllumehed, kalurid ja transporditöötajad.

Härra Mata ütles, et kriis peaks põhjustama juba ammu ootamatud reformid, sealhulgas Nafta Dereguleerimise Seaduse ja Elektrienergia Tööstuse Reformi Seaduse ülevaatamise, kuna aastakümnete jooksul on riigil olnud piiratud võimekus hinnakriise ja tarneprobleeme hallata. Ta viitas ka riigi puudulikule strateegilisele naftavarudele, mis on piisavalt suured võrreldes piirkonna teiste riikidega.

Debatt on tervenenud ka fiskaalküsimustes. Härra Mata hoiatas kütuse aktsiisimaksude peatamisest, argumendiks see, et selline samm vähendaks avalikke tulu piiratud määral. Selle asemel toetas ta rikkaste maksu kehtestamist miljardäridele, et finantseerida laiemat töötajate kaitset ja oluliste teenuste stabiilsust.

José Sonny G. Matula, Vabad Töötajad Liidu president ja Nagkaisa Tööliidu Koalitsiooni esimees, ütles, et kõige silmatorkavam puudujääk on minimaalselt palgatud töötajate ja alumise keskklassi otsest palgakaitset.

„Suurim puudujääk valitsuse reageeringus on järgmine: minimaalset palgatud töötajaid ja alumist keskklassi ei kaitsta endiselt otsest palgakaitsega,“ kirjutas ta Viberi sõnumis.

Ta ütles, et transporditöötajatele antav 5000-pesosa rahaline abi ja Tööministeeriumi 1,2-miljardi pesosa reservfond pakuvad ainult lühiajalist leevendust, kuid ei hõlma laiemat tööjõudu, kes iga päev transpordiga tööle sõidab, rendi maksab ja elab fikseeritud palgaga. Ta nimetas hädaabi raamistikke ja komisjone piisamatuks asenduseks sissetulekut tagavatele meetmetele, mis jõuaksid otse peredesse.

Kütusehinnad on tõusnud geopoliitiliste pingete tõttu, mis on seotud USA ja Iisraeli sõjaga Iraani vastu, tõstes transpordihindu ja toiduhindu.

Valitsus on rakendanud transpordi-kesksed meetmed, sealhulgas otsest abi, sõiduhindade stabiilsust ja operatiivset toetust, samal ajal kuulutades riigis üheaastase energiakriisi.

Tööjate liidrid ütlesid, et negatiivsed sissetuleku rõhked süvenevad ilma palgakohandusteta, kuna inflatsiooniriskid suurendavad perede koormust. Nad palusid valitsusel kokku kutsuda tööandjad, ametiühingud, transpordigrupid ja tsiviilühiskond, et ühendada leevendusmeetmed pikemaajalisemate turvameetmetega.

Akbayan Partylist lisas eelmisel nädalal kõnele kuuluvaid nõudeid ja palus president Ferdinand R. Marcos Jr. laiendada riiklikku teenuste lepingusüsteemi nii, et avalike kasutusjuhtide juhtimiseks kasutatavate jeepneyde juhid saaksid fikseeritud palgad ja reisijad sõidaksid tasuta. Partei juht Rafaela David ütles, et riikliku rakendamise korral saaks tugineda kohalike omavalitsuste katsetele, stabiliseerida juhtide sissetulekut loobumisega „piiri“ (boundary) süsteemist ja kaitsta reisijaid kütusehinna volatiilsuse eest.