تسلا اولین شرکتی که خودروهای ساخت چین را تحت توافق جدید تعرفه‌ای کانادا وارد کرد

تسلا این هفته ارزان‌ترین مدل ۳ تاریخ خود را در کانادا به فروش گذاشت. غول ساعت هوشمند چینی شیائومی نیز آماده می‌شود تا خودروهای برقی‌اش را سال آینده به اروپا بیاورد.

مدل ۳ پریمیوم RWD جدید تسلا در کانادا با قیمت ۳۹,۴۹۰ دلار کانادایی عرضه شد. این رقم معادل حدود ۲۹,۰۰۰ دلار آمریکایی است و پایین‌ترین قیمتی است که این سدان برقی تاکنون در کانادا داشته.

این خودروها از کارخانه تسلا در شانگهای می‌آیند، نه از کارخانه کالیفرنیا. این اولین باری است از سال ۲۰۲۴ که تسلا خودروهای ساخت چین را به کانادا ارسال می‌کند.

در آن زمان، کانادا مالیات ۱۰۰ درصدی بر خودروهای برقی از چین وضع کرد. تسلا به مدل‌های ساخت آمریکا روی آورد. اما آن مدل‌ها هم با اضافه شدن مالیات ۲۵ درصدی کانادا بر خودروهای آمریکایی در اوایل ۲۰۲۵ گران شدند. یک نسخه از مدل ۳ به نزدیک ۸۰,۰۰۰ دلار کانادایی رسید.

در ژانویه همه چیز تغییر کرد. نخست‌وزیر مارک کارنی با پکن توافقی منعقد کرد. مالیات خودروهای برقی چینی از ۱۰۰ درصد به ۶.۱ درصد کاهش یافت. اما سقفی هم وجود دارد؛ واردات نمی‌تواند از ۴۹,۰۰۰ خودرو در سال تجاوز کند.

تسلا اولین شرکتی است که خودروهای ساخت چین را تحت توافق جدید تعرفه‌ای کانادا وارد می‌کند

مدل پایه ۳ پریمیوم RWD با یک بار شارژ ۴۶۳ کیلومتر می‌رود. در ۴.۲ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. تسلا همچنین قیمت مدل پرفورمنس را ۱۷ درصد کاهش داد. اکنون ۷۴,۹۹۰ دلار، در مقابل ۸۹,۹۹۰ دلار قبلی. این نسخه ۴۷۸ کیلومتر می‌رود، در ۳.۱ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن ۲۶۲ کیلومتر بر ساعت است.

اختلاف قیمت بین دو مدل ۳۵,۵۰۰ دلار است، تقریباً دو برابر مدل پایه. اکثر مردم احتمالاً مدل ارزان‌تر را انتخاب می‌کنند. برد تقریباً یکسان، سرعت قابل قبول.

در آمریکا، همین مدل پایه ۴۲,۴۹۰ دلار قیمت دارد. این ۳۱ درصد بیشتر از قیمتی است که مشتریان کانادایی می‌پردازند. این تفاوت به محل ساخت خودروها و مالیات‌های اعمال‌شده برمی‌گردد.

یک نکته برای خریداران کانادایی: این خودروهای ساخت شانگهای واجد شرایط دریافت یارانه ۵,۰۰۰ دلاری خودروهای برقی کانادا نیستند. دولت این پول را فقط برای خودروهای ساخته‌شده در کشورهایی که کانادا با آن‌ها توافق تجاری دارد پرداخت می‌کند. چین در این فهرست نیست. با این حال، ۳۹,۴۹۰ دلار بدون هیچ یارانه‌ای پایین‌ترین قیمتی است که کانادایی‌ها تاکنون برای این خودرو دیده‌اند. اولین تحویل‌ها در اردیبهشت یا خرداد آغاز می‌شود.

شیائومی، سازنده گوشی چینی، به سوی اروپا حرکت می‌کند

این شرکت تنها در ۲۰۲۴ شروع به ساخت خودرو کرد. در نمایشگاه اتو چاینا در پکن ماه گذشته، جمعیت زیادی غرفه شیائومی را پر کردند تا ببینند بنیان‌گذار لی جون مدل‌های جدید را معرفی می‌کند.

مدل SU7 شیائومی در آوریل توجه‌ها را به خود جلب کرد. لی جون با یکی از آن‌ها از پکن تا شانگهای، حدود ۱,۳۰۰ کیلومتر رانندگی کرد. یک بار توقف برای شارژ. کل سفر به صورت آنلاین پخش شد.

این شرکت سال گذشته یک مرکز تحقیقاتی در مونیخ افتتاح کرد تا برای اروپا آماده شود. رودولف دیتریش، مدیر سابق BMW، آن را اداره می‌کند. کار بر روی تطبیق خودروهای شیائومی با قوانین اروپایی و ترجیحات خریداران ادامه دارد. آلمان احتمالاً اولین کشور اروپایی خواهد بود که در ۲۰۲۷ خودروهای شیائومی را دریافت می‌کند.

در کارخانه شیائومی در پکن، هر ۷۶ ثانیه یک خودرو از خط تولید خارج می‌شود. این کارخانه از بیش از ۷۰۰ ربات استفاده می‌کند. در برخی بخش‌ها بیش از ۹۰ درصد اتوماسیون دارد. خودروهای شیائومی از ۲۷,۰۰۰ یورو تا ۳۸,۰۰۰ یورو قیمت دارند. این شرکت سال گذشته در محدوده قیمتی خود بیشتر از هر شرکت دیگری سدان در چین فروخت. می‌خواهد امسال در تمام مدل‌ها ۵۵۰,۰۰۰ خودرو تحویل دهد.

بازار خودروهای برقی اروپا در ۲۰۲۵ به ۱۷.۴ درصد از فروش خودروهای جدید رسید. در مقایسه با ۱۳.۶ درصد سال قبل. اتحادیه اروپا البته مالیات‌های اضافی بر خودروهای برقی چینی وضع کرد. آن‌ها بررسی کردند که آیا چین به طور ناعادلانه از خودروسازان خود حمایت می‌کند.

BYD برنامه دارد ظرف یک سال ۲۰ فروشگاه در سراسر کانادا افتتاح کند و از تورنتو شروع می‌کند. سقف واردات از ۴۹,۰۰۰ خودرو در سال تا ۲۰۳۰ به ۷۰,۰۰۰ افزایش می‌یابد.

باهوش‌ترین ذهن‌های حوزه کریپتو از قبل خبرنامه ما را می‌خوانند. می‌خواهید به آن‌ها بپیوندید؟