سهام بوئینگ (BA) با قیمت ۲۲۴.۴۸ دلار معامله میشود که ۲.۷ درصد در روز افزایش یافته است، زیرا ترکیبی از اخبار مثبت معاملات، خرید نهادی و بهبود اصول بنیادین، سهام را به سمت بالاتر سوق میدهد.
شرکت بوئینگ، BA
این حرکت تا حدی توسط یک معامله فروش و اجاره مجدد شامل دو فروند هواپیمای بوئینگ 787-9 آغاز شد. CDB Aviation این معامله را با لوفتهانزا برای دو فروند جت بلندپرواز تکمیل کرد. این معامله از نظر دلاری نسبتاً کوچک است، اما نشاندهنده تقاضای ادامهدار برای هواپیماهای پهنپیکر است.
در همان زمان، FAA یک دستورالعمل جدید صلاحیت پرواز برای تمام مدلهای 737 MAX در حال خدمت صادر کرد. این دستورالعمل یک نقص الکتریکی را هدف قرار میدهد که میتواند باعث دمای بیش از حد در کابین و کاکپیت شود. FAA آن را یک اقدام موقت برای رفع یک خطر ایمنی بالقوه نامید.
این دو تیتر در جهتهای مخالف عمل کردند، اما در نهایت خریداران در آن روز پیروز شدند.
بوئینگ همچنان از ابتدای سال ۱.۴ درصد کاهش داشته و در قیمت ۲۲۴.۴۸ دلار، حدود ۱۱ درصد پایینتر از بالاترین سطح ۵۲ هفتهای خود یعنی ۲۵۲.۱۵ دلار که در ۱۴۰۴/۱۰ ثبت شده، قرار دارد. میانگین متحرک ۵۰ روزه سهام ۲۲۳.۷۰ دلار و میانگین متحرک ۲۰۰ روزه آن ۲۲۴.۱۰ دلار است — دقیقاً جایی که سهام هماکنون در آن معامله میشود.
داستان بزرگتر این هفته، بازگشت بوئینگ به چین است. گزارشها حاکی از آن است که چاینا ساوثرن یک سفارش ۳.۶۲ میلیارد دلاری شامل هفت فروند هواپیمای باری ثبت کرده است. این یک پیروزی معنادار برای سفارشات تجاری عقبافتاده بوئینگ و بازاری است که بسیاری آن را به عنوان یک مانع کنار گذاشته بودند.
چندین صندوق در سه ماهه اول موقعیتهای خود را در بوئینگ افزایش دادند یا موقعیتهای جدیدی ایجاد کردند. Sierra Summit Advisors LLC یک سهام جدید به ارزش تقریبی ۷.۲۳ میلیون دلار با خرید ۳۶,۳۲۱ واحد باز کرد. Y Intercept Hong Kong Ltd یک موقعیت جدید به ارزش ۷.۸۳ میلیون دلار اضافه کرد. Elevation Point Wealth Partners سهام خود را ۵۸.۳ درصد افزایش داد. سرمایهگذاران نهادی اکنون ۶۴.۸۲ درصد از شرکت را در مالکیت دارند.
برادلی دی. تیلدن، عضو هیئت مدیره، همچنین در ۱۴۰۴/۰۲ ۱,۳۷۰ واحد را به قیمت ۲۱۸.۵۰ دلار خریداری کرد که مجموع معامله حدود ۲۹۹,۳۴۵ دلار است. این امر مالکیت داخلی را به ۰.۱۰ درصد از شرکت میرساند.
از سوی تحلیلگران، ولز فارگو پوشش خود را با رتبهبندی «بیش از وزن» و هدف ۲۵۰ دلاری در ۱۴۰۴/۰۲ آغاز کرد. تایگرس فایننشیال هدف خود را از ۲۹۰ دلار به ۲۹۵ دلار با رتبه «خرید» افزایش داد. ولف ریسرچ یک «عملکرد بهتر» را با هدف ۲۷۵ دلار حفظ کرد. سیتیگروپ هدف خود را از ۲۵۶ دلار به ۲۶۰ دلار افزایش داد و آن را «خرید» ارزیابی کرد. اجماع بر روی «خرید متوسط» با میانگین هدف ۲۶۱.۶۱ دلار قرار دارد.
بوئینگ آخرین بار در ۱۴۰۴/۰۲/۰۲ گزارش داد و زیان ۰.۲۰ دلاری به ازای هر سهم را ثبت کرد — که بسیار بهتر از برآورد تحلیلگران یعنی ۰.۶۸- دلار بود. درآمد ۲۲.۲۲ میلیارد دلار بود که ۱۴ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته و کمی بالاتر از اجماع ۲۲.۱۵ میلیارد دلاری است.
تحلیلگران اکنون انتظار سود هر سهم (EPS) کل سال را ۰.۱۵- دلار دارند. گزارش بعدی در تاریخ ۱۴۰۴/۰۵/۰۶ ارائه خواهد شد.
سایر نکات عملیاتی این هفته: یک قطعی برنامهریزی نشده فناوری اطلاعات، عملیات کارخانهها را از واشنگتن تا فلوریدا مختل کرد. ویسک ارو، متعلق به بوئینگ، همچنین با یک دعوی حقوقی مواجه است که شامل ادعای تلافیجویی مرتبط با نگرانیهای ایمنی مطرح شده توسط یک مدیر سابق است.
نسبت بدهی به حقوق صاحبان سهام این شرکت ۷.۴۲ است و ارزش بازار آن ۱۷۸.۳ میلیارد دلار میباشد.
پست سهام بوئینگ (BA): چین بازگشته است، نهادها در حال خرید هستند — آیا بازگشت واقعی است؟ اولین بار در CoinCentral منتشر شد.
