ریوین پس از اعلام تراشه هوش مصنوعی خودمختار سفارشی، سهام انویدیا را سقوط داد

ریوین روز پنجشنبه به کل صنعت فناوری و خودرو گفت کنار بروند وقتی که یک مجموعه کامل خودمختاری داخلی را معرفی کرد؛ مدل‌های هوش مصنوعی سفارشی، کامپیوتر خودروی اختصاصی و یک تراشه جدید خودران.

این اعلامیه در طول اولین روز خودمختاری و هوش مصنوعی ریوین منتشر شد و باعث سقوط بیش از 4 درصدی سهام RIVN شد، اگرچه اوضاع به سرعت بدتر شد، زیرا تا پایان زنگ معاملات، RIVN تا 9 درصد کاهش یافت که احتمالاً با اعلامیه جداگانه OpenAI درباره پیشرفته‌ترین مدل خود تاکنون بدتر شد.

و انویدیا که قبلاً تحت فشار بود زیرا خودروسازان تراشه‌های هوش مصنوعی را به داخل می‌آورند، با کاهش 2 درصدی بسته شد. رونمایی یک خودروساز از سخت‌افزار هوش مصنوعی خود کافی بود تا بازاری که انویدیا بر آن سوار است را تکان دهد.

ریوین با قیمت‌گذاری ارزان‌تر Autonomy+ از تسلا پیشی می‌گیرد

در طول این رویداد، ریوین همچنین طرح جدید کمک راننده خود Autonomy+ را معرفی کرد که قرار است در اوایل سال 2026 با خودروهای نسل دوم خود راه‌اندازی شود و بر روی پردازنده‌های خودمختاری ریوین و سیستم‌های کامپیوتری داخلی شرکت اجرا شود.

این اشتراک دو گزینه قیمت‌گذاری دارد: 2,500 دلار پیشاپیش یا 49.99 دلار در ماه. برای مقایسه، FSD (تحت نظارت) تسلا 8,000 دلار یا 99 دلار در ماه است.

مدیرعامل RJ Scaringe در طول رویداد چیزی را پنهان نکرد. "هوش مصنوعی به ما امکان می‌دهد فناوری و تجربیات مشتری را با سرعتی کاملاً متفاوت از آنچه در گذشته دیده‌ایم ایجاد کنیم،" او گفت و توضیح داد که چگونه رویکرد مبتنی بر نرم‌افزار ریوین اکنون به یک پلتفرم مبتنی بر هوش مصنوعی تکامل می‌یابد.

این شرکت همچنین قصد دارد به زودی یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری عمده را منتشر کند که رانندگی "بدون دست جهانی" را در 3.5 میلیون مایل از جاده‌های آمریکای شمالی معرفی می‌کند.

طبق گفته مدیران، این به‌روزرسانی به رانندگان اجازه می‌دهد بدون دست در اکثر جاده‌های علامت‌گذاری شده در سراسر ایالات متحده رانندگی کنند. این حرکتی است که برای کاهش خستگی راننده و رقابت با ویژگی‌های نیمه خودمختار رقبا طراحی شده است.

اسکارینج تأکید کرد که فناوری ریوین همچنان با رانندگی مردم یاد می‌گیرد. انتظار می‌رود این سیستم که با یادگیری تقویتی قدرت می‌گیرد، با گذشت زمان بدون نیاز به تغییرات سخت‌افزاری بهبود یابد. این فشار را بر رقبایی که هنوز در تلاش برای بهینه‌سازی پلتفرم‌های موجود هستند وارد می‌کند.

ریوین بازار خودمختاری سطح 4 و روبوتاکسی را هدف قرار می‌دهد

اینجا بازی بزرگتر است: ریوین گفت که خودروهای R2 خود را با خودمختاری سطح 4 در ذهن طراحی می‌کند، مرحله‌ای که یک خودرو می‌تواند بدون کمک انسان در اکثر شرایط کار کند. برخلاف تسلا که از لیدار اجتناب می‌کند، ریوین از سنسورهای لیدار و رادار برای رسیدن به آن استاندارد سطح 4 استفاده می‌کند.

این بدان معناست که مسافران می‌توانند واقعاً در صندلی عقب به خواب بروند در حالی که خودرو همه چیز را مدیریت می‌کند. اسکارینج روز پنجشنبه گفت که فناوری ریوین در نهایت می‌تواند از روبوتاکسی‌ها پشتیبانی کند و وعده‌ای را که تسلا هنوز تحویل نداده است، عملی کند.

"اکنون، در حالی که تمرکز اولیه ما بر روی خودروهای شخصی خواهد بود، که امروزه اکثریت قریب به اتفاق مایل‌ها را در ایالات متحده نشان می‌دهند، این همچنین به ما امکان می‌دهد فرصت‌هایی را در فضای اشتراک‌گذاری سواری دنبال کنیم،" او گفت.

البته این یک فضای شلوغ است. Waymo در حال حاضر روبوتاکسی‌های سطح 4 را اداره می‌کند. در همین حال، جنرال موتورز و تسلا در حال ساخت اکوسیستم‌های بسته خود هستند، در حالی که دیگران مانند هوندا، لوسید و نیسان با استارتاپ‌هایی مانند Helm.AI، Nuro و Wayve با استراتژی‌های مختلف برای رسیدن به آنجا کار می‌کنند.

پشتیبان تمام کارهای خودران ریوین، تراشه داخلی جدید آن است که قرار است در سال 2026 عرضه شود. ویدیا راجاگوپالان، معاون سخت‌افزار الکتریکی، گفت که این تراشه از معماری "ماژول چند تراشه‌ای" استفاده می‌کند و 205 گیگابایت بر ثانیه پهنای باند حافظه ارائه می‌دهد، چیزی که او آن را "کلیدی برای کاربردهای هوش مصنوعی" نامید.

این تراشه نه تنها سیستم Autonomy+ را تقویت می‌کند، بلکه یک دستیار صوتی جدید را نیز پشتیبانی می‌کند. "دستیار ریوین"، محصول دیگری که قرار است در سال 2026 راه‌اندازی شود، در تمام خودروهای فعلی و نسل بعدی شرکت ظاهر خواهد شد. این دستیار با کنترل صوتی، مبتنی بر هوش مصنوعی و طراحی شده برای جایگزینی رابط‌های ثابت داخل خودروی امروزی است.

وسیم بن‌سعید، مدیر ارشد نرم‌افزار شرکت، گفت: "ریوین به طور منحصر به فردی موقعیت دارد تا از یک خودروی تعریف شده با نرم‌افزار حرکت کند و یک خودروی تعریف شده با هوش مصنوعی را به جهان ارائه دهد."

همه اینها در حالی اتفاق می‌افتد که ریوین در تلاش است سرمایه‌گذاران را جذب کند. فروش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده کاهش یافته است، به ویژه پس از اینکه اعتبار مالیاتی 7,500 دلاری خودروهای الکتریکی فدرال در ماه سپتامبر توسط دولت ترامپ لغو شد.

علاوه بر این، سازندگان خودروهای الکتریکی چینی در سطح جهانی در حال افزایش هستند.

با وجود افزایش 25 درصدی در این سال، سهام ریوین هنوز بیش از 80 درصد از زمان عرضه اولیه عمومی سال 2021 کاهش یافته است. با آزمایش وابستگی انویدیا به مشتریان خارجی تراشه هوش مصنوعی، بازار توجه کرد... و دکمه فروش را زد.

با پیوستن به Bybit امروز، تا 30,050 دلار پاداش معاملاتی دریافت کنید