Volkswagen présente un prototype de son ID.Aura T6 à Pékin, en Chine, en avril 2026.
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Le géant automobile allemand Volkswagen a annoncé qu'il intègre des commandes vocales pilotées par l'IA dans ses voitures destinées au marché chinois.
À partir du second semestre de cette année, tous les véhicules basés sur le système automobile chinois de Volkswagen seront équipés d'Agents d'IA permettant aux conducteurs de contrôler les fonctionnalités du véhicule par commandes vocales, a indiqué la société mardi.
« La voiture devrait être comme un compagnon », a déclaré Thomas Ulbrich, directeur technique de Volkswagen Chine, à Eunice Yoon de CNBC.
Il a indiqué que l'Agent d'IA embarqué de la société s'appuierait sur les technologies de Tencent, Alibaba et Baidu, entre autres, pour créer un outil doté d'une « personnalité » capable d'anticiper les besoins du conducteur.
L'IA utilise un grand modèle de langage entraîné localement et fonctionne entièrement dans le véhicule, plutôt que sur le Cloud computing.
Volkswagen a dévoilé quatre voitures à Pékin mardi, dont la ID. UNYX 09, que la société affirme avoir co-développée avec le constructeur de véhicules électriques Xpeng en deux ans.
Cette initiative s'inscrit dans la stratégie de la société visant à regagner des parts de marché perdues, alors que la Chine s'est rapidement tournée vers les voitures électriques au détriment de celles à moteur à combustion interne.
Au cours des dernières années, Volkswagen a massivement investi en Chine, avec des participations dans Xpeng et le fabricant de puces automobiles Horizon Robotics.
Grâce à ces partenariats, le constructeur automobile allemand n'utilise pas de puces Nvidia dans ses voitures en Chine. Au lieu de cela, Volkswagen utilise la puce Turing de Xpeng dans un SUV électrique dont les livraisons doivent débuter fin juin, tandis qu'un projet avancé de puce automobile avec Horizon Robotics est toujours en développement.
Volkswagen a également annoncé mardi que, dès l'année prochaine, elle utilisera une IA agentique pour alimenter un système unifié d'aide à la conduite et de contrôle du cockpit.
En novembre, le constructeur automobile allemand a annoncé que son centre de recherche à Hefei pourrait développer et approuver de manière indépendante des technologies pour ses voitures chinoises, réduisant ainsi le délai de mise sur le marché.
Au cours des deux dernières années, les entreprises du secteur automobile allemand en Chine ont considérablement accru leurs activités de recherche et développement dans le pays, dans le but de servir aussi bien le marché local que mondial, selon un rapport publié mardi par la Chambre de commerce allemande en Chine.
Près de 80 % des entreprises automobiles interrogées par la chambre ont indiqué que la localisation de la R&D en Chine a permis de réduire ces coûts par rapport à l'Allemagne au cours des deux dernières années, tandis qu'environ 43 % des répondants ont déclaré que leur vitesse d'innovation a augmenté de plus de 40 %, selon le rapport.
Source: https://www.cnbc.com/2026/04/21/volkswagen-voice-ai-chinese-cars-automaker.html








