L'agence maritime de l'ONU suspend l'opération d'escorte dans le détroit d'Ormuz après qu'un navire a été touché dans une attaque présumée

LONDRES, 26 juin — L'Organisation maritime internationale (OMI) des Nations Unies a suspendu hier ses opérations d'escorte de navires dans le détroit d'Ormuz après qu'un navire a signalé une attaque, ravivant les inquiétudes quant à la pérennité d'un accord préliminaire visant à mettre fin à la guerre contre l'Iran.

Evergreen Marine de Taïwan a déclaré aujourd'hui que son navire avait été touché près d'Oman par un « objet inconnu » alors qu'il empruntait une route recommandée par l'agence navale britannique UKMTO.

L'agence avait précédemment indiqué qu'un navire avait été frappé par un projectile, quelques heures après que Téhéran avait mis en garde les navires contre l'utilisation de routes non approuvées par ses soins.

Deux responsables américains ont déclaré à Reuters que l'Iran avait tiré sur le navire, tandis que l'Autorité iranienne du détroit du Golfe Persique, établie par Téhéran pour gérer les demandes de transit des navires dans le détroit, a indiqué que les navires empruntant des routes non définies par ses soins ne bénéficieraient d'aucune garantie de passage en sécurité.

« Les conséquences découlant du passage par des routes non autorisées seront de la responsabilité du propriétaire, de l'opérateur et du commandant du navire », a déclaré l'autorité iranienne.

Evergreen a indiqué que son navire Ever Lovely, battant pavillon singapourien, avait été touché sur le côté tribord et que les premières inspections ont révélé des dommages aux fenêtres de la passerelle.

« L'équipage, le navire et la cargaison sont tous en sécurité », a déclaré la compagnie dans un communiqué boursier. « Le navire a quitté en toute sécurité le détroit d'Ormuz. »

Une source sécuritaire a indiqué que le navire avait probablement été ciblé par un drone.

Le gouvernement américain n'a pas immédiatement réagi. Le président américain Donald Trump avait averti plus tôt ce mois-ci que si l'Iran ne respectait pas un accord visant à mettre fin à la guerre et à rouvrir le détroit, les États-Unis reprendraient probablement leurs bombardements contre le pays.

Aramco commence le chargement à Ras Tanura

L'OMI s'efforçait d'aider des centaines de navires bloqués et des milliers de marins à quitter le détroit, où ils étaient immobilisés depuis des mois, depuis le début de la guerre le 28 février.

Elle a décidé « de suspendre temporairement sa mise en œuvre afin de reconfirmer que les garanties de sécurité nécessaires continuent d'être en place pour les navires figurant sur notre liste d'évacuation et pour tous ceux présents dans la région », a déclaré le Secrétaire général de l'OMI, Arsenio Dominguez, dans un communiqué.

L'OMI a précisé que le navire visé par l'attaque présumée ne faisait pas partie de son initiative d'évacuation, une option volontaire lancée mardi pour permettre aux navires et à leurs équipages de quitter le Golfe par deux routes — l'une via les eaux iraniennes et l'autre via les eaux omanaises, sous supervision américaine.

L'incident en Oman devrait ramener l'attention sur l'étendue du futur contrôle de l'Iran sur le détroit d'Ormuz qui, avant le conflit, assurait le transit d'un cinquième des expéditions mondiales quotidiennes de pétrole et de gaz naturel liquéfié.

L'Iran a pris le contrôle effectif de la voie navigable au début de la guerre, perturbant les flux pétroliers et ébranlant les marchés énergétiques mondiaux, mais les prix du pétrole ont de nouveau baissé aujourd'hui et se dirigeaient vers de fortes pertes hebdomadaires, alors que davantage de pétroliers bloqués quittaient le détroit.

Le président sud-coréen Lee Jae Myung a déclaré aujourd'hui que trois navires sud-coréens quitteraient le détroit d'Ormuz ce week-end, après que le ministère des Océans a signalé que huit autres navires sud-coréens avaient quitté le détroit.

Des signes indiquaient également que les producteurs du Moyen-Orient avançaient dans leurs plans pour stimuler leurs exportations. Les données de transport maritime de LSEG ont montré que Saudi Aramco a repris aujourd'hui le chargement de pétrole à son terminal de Ras Tanura dans le Golfe, après un arrêt de près de quatre mois.

Deux très grands transporteurs de brut (VLCC) contrôlés par Bahri, le bras maritime de l'Arabie saoudite, ont été observés en train de charger du brut à Ras Tanura, le plus grand port pétrolier du monde, tandis qu'un autre attendait à proximité, selon les données. Chaque VLCC est capable de charger 2 millions de barils de pétrole.

Saudi Aramco n'a pas pu être immédiatement contactée pour un commentaire en dehors des heures de bureau.

La guerre assombrit les élections de mi-mandat

Avant l'incident, le secrétaire d'État américain Marco Rubio — qui achevait une tournée dans le Golfe pour rassurer les États sur le pacte intérimaire — a déclaré aux journalistes que si l'Iran menaçait ou bloquait des navires dans le détroit, « nous allons avoir un problème ».

L'Iran, toutefois, a signalé qu'il continuerait à affirmer son contrôle sur le détroit.

Les Gardiens de la révolution iraniens ont déclaré hier que le passage en sécurité ne serait possible que par les routes désignées par l'Iran, ajoutant qu'ils prendraient des mesures contre les navires ne s'y conformant pas.

Les Gardiens de la révolution ont également ordonné jeudi à deux navires battant pavillon panaméen de changer de cap, a indiqué la société britannique de sécurité maritime Ambrey.

La guerre pèse lourdement sur Trump à l'approche des élections de mi-mandat de novembre, qui détermineront le contrôle du Congrès. Un sondage Reuters/Ipsos révèle qu'un seul Américain sur quatre estime que la guerre en valait le coût.

Des récits contradictoires ont émergé concernant certains éléments de l'accord de cessez-le-feu cadre, ce qui a suscité des critiques à l'égard de Trump, tant sur le plan intérieur qu'international.

Des désaccords persistent sur les incitations financières accordées à l'Iran, les inspections nucléaires, le contrôle du détroit d'Ormuz et la guerre parallèle d'Israël au Liban.

L'accord prévoit 60 jours de négociations pour traiter des questions plus épineuses, notamment le programme nucléaire iranien. — Reuters