Le groupe a accepté de vendre sa division ContiTech, qui fabrique des produits en plastique et en caoutchouc pour des clients industriels, à la société de capital-investissement Lone Star Funds.Le groupe a accepté de vendre sa division ContiTech, qui fabrique des produits en plastique et en caoutchouc pour des clients industriels, à la société de capital-investissement Lone Star Funds.

L'équipementier automobile allemand en difficulté Continental va céder une filiale

2026/07/04 19:25
Temps de lecture : 2 min
Pour tout commentaire ou toute question concernant ce contenu, veuillez nous contacter à l'adresse suivante : [email protected]
Continental a annoncé des milliers de suppressions de postes ces dernières années. (Photo EPA Images)

FRANCFORT : Le fournisseur automobile allemand Continental a annoncé samedi un accord de 4 milliards d'euros (4,6 milliards de dollars américains) pour vendre une division à un groupe d'investissement américain, la dernière mesure d'une restructuration majeure.

Continental, qui traverse des difficultés au milieu d'une crise dans le secteur automobile européen au sens large, a réduit ses activités pour se concentrer sur son activité traditionnelle de pneumatiques.

Le groupe a signé un accord pour vendre sa division ContiTech, qui fabrique des produits en plastique et en caoutchouc pour des clients industriels, à la société de capital-investissement Lone Star Funds, selon un communiqué.

En plus du prix de vente de 4 milliards d'euros, Continental pourrait recevoir jusqu'à 250 millions d'euros supplémentaires dans les années à venir, en fonction des performances de l'activité.

« Avec la vente prévue de ContiTech, Continental finalise son réalignement stratégique », a-t-il déclaré.

L'accord devrait être finalisé d'ici la fin de l'année 2026.

« Une partie des fonds provenant de la vente sera utilisée pour rembourser la dette, tandis qu'environ 2,5 milliards d'euros seront distribués aux actionnaires », a-t-il ajouté.

L'année dernière, Continental a scindé une division axée sur les composants automobiles, y compris les systèmes de freinage et les capteurs, en une entité distincte appelée Aumovio.

Le groupe a également annoncé des milliers de suppressions de postes ces dernières années, tout comme d'autres fournisseurs et constructeurs automobiles en Allemagne.

Le secteur fait face à une forte concurrence chinoise, à une faible demande sur les marchés clés et à une transition difficile vers les véhicules électriques.

Combo Coupe du monde : 200x

Combo Coupe du monde : 200xCombo Coupe du monde : 200x

20 matchs de la Coupe du monde en un seul ordre

Clause de non-responsabilité : les articles republiés sur ce site proviennent de plateformes publiques et sont fournis à titre informatif uniquement. Ils ne reflètent pas nécessairement les opinions de MEXC. Tous les droits restent la propriété des auteurs d'origine. Si vous estimez qu'un contenu porte atteinte aux droits d'un tiers, veuillez contacter [email protected] pour demander sa suppression. MEXC ne garantit ni l'exactitude, ni l'exhaustivité, ni l'actualité des contenus, et décline toute responsabilité quant aux actions entreprises sur la base des informations fournies. Ces contenus ne constituent pas des conseils financiers, juridiques ou professionnels, et ne doivent pas être interprétés comme une recommandation ou une approbation de la part de MEXC.