La Malaisie risque de prendre du retard si la capacité portuaire n'est pas augmentée, affirme Loke

KUALA LUMPUR : La Malaisie risque de perdre son avantage concurrentiel dans le secteur portuaire au cours des 20 à 30 prochaines années si elle n'augmente pas sa capacité et ne développe pas de nouvelles infrastructures, a déclaré le ministre des Transports, Loke Siew Fook.

Loke a indiqué que le gouvernement se concentrait sur plusieurs projets stratégiques, notamment l'expansion du port de Klang et du port de Tanjung Pelepas (PTP), ainsi que le développement du port de l'île Carey, afin de renforcer la position de la Malaisie en tant que hub maritime clé dans la région.

« Si nous ne planifions pas (pour l'avenir), la Malaisie prendra du retard en termes de capacité et d'infrastructure au cours des 20 à 30 prochaines années.

« C'est un plan à long terme très important qui doit commencer maintenant. Sinon, d'ici 2050, nous serons loin derrière les pays voisins », a-t-il déclaré après avoir officié au Salon et à la Conférence ASEAN sur les ports et la logistique 2026 ici.

Loke a précisé que le développement du port de l'île Carey serait réalisé par phases sur près de 20 ans et attend actuellement la résolution des questions foncières avec le gouvernement du Selangor avant que les travaux physiques ne puissent commencer.

Il a affirmé qu'un méga projet de cette ampleur ne pouvait pas être achevé d'un coup, mais devait être mis en œuvre progressivement pour répondre aux besoins futurs.

Loke a ajouté que le projet compléterait les développements existants au port de Klang et aiderait à transformer la zone en un « méga port » capable de rivaliser avec d'autres grands ports en Asie du Sud-Est.

Il a déclaré que l'ambition de la Malaisie était de s'imposer comme le principal hub maritime d'Asie du Sud-Est, le port de Tuas à Singapour étant son principal concurrent.

Loke a noté que le port de Tuas avait la capacité de traiter 60 millions d'équivalents vingt pieds (EVP) par an, contre une capacité actuelle d'environ 20 millions d'EVP pour le port de Klang.

Il a indiqué que si les tensions géopolitiques en Asie occidentale posaient des défis au commerce mondial, les opérations portuaires de la Malaisie n'avaient pas été significativement affectées, les volumes de fret au port de Klang et au PTP continuant d'enregistrer une croissance.

« Bien que l'incertitude géopolitique pose des défis au commerce mondial, elle crée également des opportunités pour la Malaisie, car le pays est considéré comme un lieu sûr pour les activités de transfert de cargaison de navire à navire », a-t-il déclaré.