1,000ドルを超える月々の自動車ローン返済額が増加している

大型トラックが重要な存在であるこの国において、ピックアップトラックやSUVは、月々1,000ドルを超える高額な月額支払いを伴う自動車ローンの大きな割合を占めていることが、新たなデータで明らかになった。

Experian Automotiveが第1四半期に500万件以上の未払い自動車ローンおよびリースを分析した結果、新車向けローンの約19%が月額支払い1,000ドル以上となっていることが示された。これは前年比で約17.4%から上昇した数字だ。

「ラグジュアリー車や高級モデルばかりというイメージがあるが、実際はそうではない」と、Experian Automotiveの自動車金融インサイト責任者、メリンダ・ザブリッキ氏は述べた。

月々1,000ドル以上の支払いを必要とする自動車ローンの約74%は非ラグジュアリーモデルに対するものであり、上位5モデルはExperianによると、フォード F-150、シボレー・シルバラード1500、ラム1500など人気のピックアップトラックが占めている。

わずか5年前、月額1,000ドル超の支払いを伴う自動車ローンは市場全体のわずか5.4%にすぎなかった。その後、2021年から2022年にかけて世界的な半導体不足が発生し、世界中の自動車メーカーが高付加価値・高収益モデルの生産を優先した。 車両価格は急騰し、自動車ローンの借入額も同様に増加した。

ザブリッキ氏は、こうした価格上昇により、自動車・トラック購入者が新車購入の資金調達に対する見方が変わったと述べた。

「MSRPの低下も、ローン額の減少も見られない」と同氏はCNBCに語った。「時間が経つにつれ、1,000ドルの支払いに慣れてくる消費者が増えていると思う。」 

Experian Automotiveによると、平均借入額は現在43,952ドルと過去最高を更新し、平均月額支払額も770ドルと過去最高に達した。いずれも比較的堅調な新車市場を反映している。  

自動車ローンの延滞については、支払いが30日以上遅延しているローンの割合が新車向けローン全体の2%にわずかに上昇し、60日延滞率も増加している。  

それでも、ザブリッキ氏は延滞率が2018年の水準を下回っていると指摘した。 

「60日延滞の主な要因はサブプライム市場にある。信用スコアが低いほど、デフォルトの可能性が高くなる」と同氏は述べた。