UberがバックするLimeのIPO、需要が供給の6倍に達しナスダックで1億6700万ドルを調達

TLDR

• Limeは米国IPOで1億6700万ドルを調達し、668万株を1株25ドルで売り出した
• IPOへの需要は募集株数の約6倍に達した
• 上位10社の投資家が割り当て株式の75%以上を取得した
• Limeの2025年売上高は約30%増の8億8670万ドルに成長したが、純損失は5930万ドルに拡大した
• Uberは最大2000万ドル相当の株式取得に関心を示しており、主要な収益パートナーでもある

Uber出資のLimeは、電動自転車・スクーターのレンタル会社であり、2026年6月30日に米国での新規株式公開（IPO）で1億6700万ドルを調達した。同社は668万株を1株25ドルで売り出し、提示レンジ24〜26ドルの中間値での上場となった。取引はNasdaq Global Select Marketにてティッカーシンボル「LIME」で開始される予定だ。

IPOは機関投資家から強い関心を集めた。Bloombergによると、需要は募集株数の約6倍に達した。配分は大きく集中しており、上位10社の投資家が募集株式の75%以上を取得した。

Limeは2017年に設立され、サンフランシスコに本社を置く。同社は世界230以上の都市で電動自転車・スクーターの短期レンタルを運営している。旧社名はNeutron Holdingsである。

ゴールドマン・サックス、JPモルガン・チェース、ジェフリーズなどが引受銀行として名を連ねた。

売上高は増加、しかし損失も拡大

Limeの2025年売上高は8億8670万ドルに達し、前年の6億8660万ドルから約30%増加した。しかし、純損失も拡大し、同期間の3390万ドルから5930万ドルへと膨らんだ。

同社はいまだ黒字化を達成していない。高い運営コスト、数百都市にわたる地域規制、そして短距離・低コストの乗車を持続可能な利益率に転換するという課題に直面している。

Limeは2019年に24億ドルと評価されていたが、パンデミックにより2020年には約5億1000万ドルまで下落した。1億6700万ドルのIPOは、新規上場への投資家需要が回復する中での公開市場への復帰を意味する。

LimeのビジネスにおけるUberの役割

UberはLimeのビジネスモデルと密接に結びついている。同ライドヘイリング企業は2020年にLimeの資金調達ラウンドをリードし、IPOを通じて最大2000万ドル相当の株式を取得する計画を示している。

Limeの売上高の相当部分は、Uberとのパートナーシップから直接生まれている。LimeのスクーターはUberアプリ内の移動手段として利用可能であり、既存ユーザーベースへの幅広い流通を実現している。

Uber株は火曜日に4.42%下落し、LimeのIPO前日の終値は72.16ドルとなった。Uberをカバーするアナリストは強気買いのコンセンサスを維持しており、平均目標株価は108.12ドルで、終値から約50%の上昇余地を示唆している。

このIPOは、イラン紛争に関連した不安定な時期を経て、新規上場市場全体が勢いを取り戻す中で実施された。複数の注目度の高い公募が、新規上場企業への投資家信頼の回復に貢献している。

NasdaqへのLimeの上場は、都市モビリティのトレンドとの関連性、および世界最大級のライドヘイリングプラットフォームとのパートナーシップを背景に、現在のIPOサイクルで最も注目される新規上場の一つとなっている。

売上高の成長と継続する損失のギャップを埋められるかどうかが、上場初日からの取引を見守る投資家にとっての中心的な問いとなるだろう。

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