CTA приказывает BIR возместить Petron 389,5 млн песо акцизных налогов

Налоговый апелляционный суд (CTA) обязал Бюро внутренних доходов (BIR) возместить Petron Corp. 389,49 миллиона песо акцизных налогов в решении, которое разъясняет претензии на возврат средств за топливо, проданное международным перевозчикам.

В 31-страничном решении Специальный третий состав налогового суда частично удовлетворил консолидированные петиции, поданные Petron, которая первоначально требовала возврата 586,96 миллиона песо.

Суд постановил, что Petron имеет право на возврат средств в соответствии со статьей 135 Национального налогового кодекса (NIRC), которая освобождает нефтепродукты, проданные международным перевозчикам для использования за пределами Филиппин и организациям, освобожденным в соответствии с действующими законами или международными соглашениями.

Дело касалось двух консолидированных петиций, охватывающих продажи топлива с января по июнь 2020 года и с июля по декабрь 2020 года. Комиссар по внутренним доходам утверждал, что освобождение по статье 135 применяется только к покупателям, а не к продавцам, таким как Petron, но CTA отклонил эту позицию.

"Петиции о пересмотре частично удовлетворены", - говорится в постановлении.

"Соответственно, ответчику [комиссару по внутренним доходам] предписано возместить в пользу заявителя общую сумму 389 493 496 песо, представляющую ошибочно уплаченные заявителем акцизные налоги на импортированное и произведенное на местном уровне топливо Jet A-1 за периоды с 1 января 2020 года по 30 июня 2020 года и с 1 июля 2020 года по 31 декабря 2020 года, которое впоследствии было продано и доставлено различным международным перевозчикам и организациям, освобожденным от налогов", - добавлено в документе.

Jet A-1 - это топливо на основе керосина, используемое в турбинных двигателях, и является стандартным топливом для коммерческой авиации.

В решении, составленном заместителем судьи Мариан Айви М. Рейес-Фахардо, говорится, что "налоговое освобождение по статье 135 должно соответственно приносить пользу тому, кто фактически несет обязательство по его уплате (т.е. импортерам/производителям нефтепродуктов, проданных международным перевозчикам, среди прочих), а не тому, кто просто несет экономическое бремя этого".

CTA заявил, что Petron подал свои административные и судебные претензии в течение требуемого двухлетнего срока давности.

Однако суд отклонил 197,47 миллиона песо претензии из-за недостаточной документации, неподтвержденных чек на доставку и случаев, когда изъятие топлива производилось до самой ранней официальной даты выпуска.

Разъясняя налоговый режим, суд заявил, что международные перевозчики "не производят и не импортируют нефтепродукты и, следовательно, не являются законными налогоплательщиками, к которым может относиться освобождение по статье 135".

Он добавил, что перевозчики "просто несут налоговое бремя, когда затраты на это перекладываются на них фактическими производителями или импортерами", что остается "договорным делом между сторонами" и не влияет на установленную законом налоговую ответственность.

Суд постановил, что Petron "как законный налогоплательщик может требовать возврат средств в соответствии со статьей 135 NIRC за продажу импортированного и произведенного на местном уровне топлива Jet A-1". Он обязал BIR выдать возврат средств или налоговый кредитный сертификат на утвержденную сумму.

Petron сообщил об увеличении чистой прибыли на 84% до 15,6 миллиарда песо в 2025 году, поддержанной стабильным ростом внутренних объемов, улучшенной работой нефтеперерабатывающего завода и более низкими операционными расходами.

Доходы упали на 7% до 810 миллиардов песо с 868 миллиардов песо в 2024 году, что компания объяснила снижением мировых цен на нефть.

Операции компании на Филиппинах и в Малайзии показали рост общих объемов на 3% до 113,4 миллиона баррелей.

Petron заявил, что сохранил свое лидерство на внутреннем рынке, несмотря на конкуренцию.

В Малайзии объемы практически не изменились из-за более мягкого спроса после корректировок регулируемой государством системы ценообразования на топливо.

Компания осталась крупнейшим игроком на нефтяном рынке Филиппин с долей рынка 27,8% по состоянию на первое полугодие 2025 года, согласно данным Департамента энергетики.

Petron управляет 50 терминалами в регионе и около 2 700 станциями обслуживания с мощностью переработки около 270 000 баррелей в день. — Erika Mae P. Sinaking