Виклик таксі був лише точкою входу. Yango мав більші плани.

У бічній залі Africa CEO Forum у Кігалі, столиці Руанди, 15 травня головний комерційний директор Yango Group Аденійі Адебайо поділився з аудиторією бізнес-керівників та інвесторів коротким нарисом з історії розширення компанії. 

«Назва Yango насправді з'явилася в Гані — за місцевим словом, що означає "ходімо"», — сказав він. «Коли ми прийшли у 2018 році, щоб відкрити цей бізнес, першою річчю, яку ми усвідомили, була необхідність стати локальним брендом. Сьогодні ця історія охоплює 35 ринків. Я починав із групою ще шістьох людей. Ми побудували безліч продуктів; загалом у нас понад 70 різних продуктових ліній.»

Yango Group — технологічна компанія зі штаб-квартирою в Дубаї, що керує платформою для виклику таксі Yango — однією з найбільш швидкозростаючих служб мобільності в Африці, з операціями на ринках Кот-д'Івуару, Сенегалу, Камеруну, Замбії та Демократичної Республіки Конго. За словами компанії, вона виконала 340 мільйонів поїздок по Африці та має понад 500 000 водіїв на своїй платформі по всьому континенту.

Компанія також надає послуги доставки, розваг та електронної комерції, а також просувається у сферу картографування, логістичної маршрутизації та хмарної інфраструктури. 

Проте ярлик сервісу виклику таксі продовжує закріплюватися за компанією, навіть попри те, що бізнес стверджує про значний поступ уперед. Ця напруга — між тим, якою компанія відома, і тим, чим намагається стати, — була підтекстом усього, що Адебайо обговорював у Кігалі. 

18 травня, через три дні після тих розмов, Yango Group офіційно оголосила про запуск Yango Tech в Африці: технологічного підрозділу B2B і B2G, що пропонує послуги з ШІ-консалтингу, інфраструктури розумного міста, цифровізації охорони здоров'я та платформ фінансових послуг для бізнесу та урядів континенту. 

Теза про місто

Щоб зрозуміти Yango Tech, спочатку потрібно зрозуміти, як Yango Group мислить щодо ринків. Концепція компанії побудована не навколо країн, а навколо міст.

«Є фундаментальне переконання, і це особисто дуже важливо для мене, що міста є двигунами зростання на континенті», — сказав мені Адебайо, який також є CEO Africa у Yango Group, під час розгорнутого інтерв'ю на полях форуму. 

Його аргумент спирається на статистику. Кот-д'Івуар має населення близько 34 мільйонів осіб, але економічна діяльність країни зосереджена переважно в Абіджані — столиці з 6,3 мільйона мешканців. Жодне інше місто в країні не налічує більше мільйона жителів. Абіджан залишається домінуючим економічним центром Кот-д'Івуару: порт міста забезпечує близько 60% національного валового внутрішнього продукту (ВВП), за даними Світового банку.

«Якщо Абіджан виробляє, скажімо, половину ВВП, то зрозуміло, що ВВП на душу населення Абіджану — це не ВВП на душу населення Кот-д'Івуару», — сказав Адебайо. «І це повністю змінює уявлення про те, що можливо з точки зору потреб і попиту людей.»

Для Yango це означає, що мешканці Абіджану — не споживачі бідної країни. З точки зору споживчої поведінки та очікувань від сервісу вони, на думку Адебайо, ближчі до мешканців Дубаю, ніж до своїх земляків-івуарійців із сільської місцевості. 

«Вони живуть в одній країні, але це абсолютно різні простори», — сказав він.

Саме таке мислення формує інвестиційну тезу Yango. За словами Адебайо, стратегія виходу компанії на будь-який ринок починається з визначення найщільнішого вузла комерційної активності, досягнення там прибутковості, а потім використання цього опорного пункту для субсидування розширення у вторинні та третинні міста. 

«Якщо ви не побудуєте прибутковий бізнес у Лусаці, ви не зможете побудувати стійкий бізнес для Мідного поясу», — сказав він, наводячи Замбію як приклад. 

«Тому для нас ідея полягає в тому, що ваш плацдармний ринок завжди має починатися звідти, де я можу швидко побудувати щільність і дуже прибутковий пул, а цей прибутковий пул стане тим, що субсидуватиме решту країни.»

Він визнав, що ця модель не позбавлена суперечностей. Інвестиції з пріоритетом міст ризикують залишити сільське населення позаду, принаймні в короткостроковій перспективі. Але контраргумент Адебайо полягає в тому, що альтернатива — розпорошення капіталу по всій країні з самого початку — зазвичай породжує збитковий бізнес, який зрештою не служить нікому.

Арбітраж на сприйнятті

У 2018 році більшість глобальних технологічних компаній, що виходили на африканський ринок, дотримувалися знайомого маршруту: Нігерія, Кенія, Південна Африка та Єгипет. Ці чотири ринки домінували в увазі інвесторів і були найбільшими цифровими економіками континенту. Uber вже закріпився на кількох із них, тоді як Bolt активно розширювався. Yango обрав інший шлях. Він запустився у Кот-д'Івуарі.

«Нігерія була першим ринком, який ми відвідали», — сказав Адебайо. «Усі, хто приходив на континент тоді, їхали до Нігерії, Кенії, Південної Африки, Єгипту — ми теж були в Нігерії. Але ми тоді думали, що ціннісна пропозиція, яку ми мали, і можливість, що існувала в Кот-д'Івуарі, були набагато перспективнішими і привабливішими, ніж Нігерія, але ви б не могли зробити такий вибір, сидячи за столом у Дубаї.»

Фраза, яку він використовує для опису цього, — «арбітраж на сприйнятті». Ідея полягає в тому, що загальноприйнята мудрість про африканські ринки — які країни перспективні, які занадто ризиковані, які занадто малі — відстає від реальності на роки. 

«Я завжди кажу, що наша гра — це гра арбітражу на сприйнятті», — сказав він. «Проблема цього арбітражу на сприйнятті полягає в тому, що якщо я скажу вам, що кафетерій зачинено, зазвичай ви не будете перевіряти це. Ви просто приймете це як факт. Кафетерій зачинено. Я вам сказав, і те саме відбувається на всіх африканських ринках. Люди мають певні історії, які були сказані й повторені.»

Прикладом, який він навів, була Ефіопія. Yango увійшов туди у 2023 році, до нинішньої хвилі інституційного інтересу до країни. Відтоді уряд прискорив зусилля з лібералізації економіки, кульмінацією яких стало відкриття Ефіопської фондової біржі, що залучила 48 місцевих і зарубіжних інституційних інвесторів та зібрала більш ніж удвічі більше запланованого у 2024 році.

«Ми вже майже три роки в Ефіопії; усі зараз відкриваються до Ефіопії», — сказав він. Та сама закономірність спостерігалася у Венесуелі, де, за словами Адебайо, Yango налагодив операції до того, як американські компанії почали звертати увагу. 

Незмінний елемент — присутність на місці. «Якщо ви оператор, що будує бізнес в Африці, — виходьте на місце», — сказав він. «Речі не завжди такі, якими їх описують.»

Він також зробив влучне спостереження щодо структурних сліпих плям англомовних засновників та операторів. «Якщо ви англомовний засновник, англомовний оператор, ви практично відрізані від усього, що відбувається у франкомовній Африці», — сказав він. 

Дані підтверджують цю структурну критику. Згідно зі звітом Partech про венчурний капітал у сфері технологій Африки за 2024 рік, франкомовні африканські країни отримали лише 10% технологічного венчурного фінансування на континенті у 2024 році, порівняно з 15% у 2023 році, і залишаються вкрай недопредставленими відносно їхньої частки населення та економічної ваги. «Велика четвірка» ринків — Нігерія, Кенія, Єгипет і Південна Африка — забезпечила 67% загального фінансування того року. 

Навігація в регуляторному лабіринті

Робота на більш ніж 35 ринках означає роботу в умовах більш ніж 35 різних регуляторних середовищ із різними правилами щодо праці, оподаткування, даних, мобільності та фінансових послуг. Відповіддю Yango на фрагментацію, за словами Адебайо, є не лобіювання, а спільне створення.

Найохочіше він розповідає про податкову ситуацію в Кот-д'Івуарі.  У грудні 2021 року уряд Кот-д'Івуару прийняв Декрет № 2021-860, що вводив платформи виклику таксі в офіційну регуляторну рамку. Цьому кроку передував наростаючий тиск традиційних операторів таксі, які стверджували, що водії сервісів виклику таксі працюють за менш суворими правилами, ніж ліцензовані таксі.

За словами Адебайо, початкові пропозиції повністю витіснили б водіїв сервісів виклику таксі назад у тіньову економіку. Він розповів, що Yango організував семінар із урядом і залучив консультантів з PwC та EY для спільного розроблення альтернативи. Результатом, за його словами, стала система самозайнятості, за якої водії платять близько 3–4% свого доходу, а Yango виступає агентом зі збору податків від імені держави. 

«Коли водії починають розуміти, що наприкінці шляху є справжня морква, переконати їх стає набагато легше: ви знаєте, що платите 1%, 2%, 3% або 4%, бо розумієте — я плачу ці податки, тому що є щось і для мене», — сказав Адебайо. 

З тих пір система Кот-д'Івуару стала точкою відліку, яку Yango переносить на інші ринки. «Оскільки ми зробили це в Кот-д'Івуарі, тепер Сенегал бачить це. "О вау, як ви це зробили в Кот-д'Івуарі?" Тоді ми пояснюємо», — сказав він. 

Логіка полягає в тому, що регуляторні знання накопичуються через кордони у спосіб, недоступний для чистого капіталу. Кожен новий ринок, на який виходить Yango, успадковує підґрунтя з попереднього, скорочуючи те, що Адебайо називає «часом виходу на ринок для регулювання».

Він сказав, що вітав би режим взаємного визнання регулювання між африканськими країнами, де відповідність нормам, продемонстрована на одному ринку, могла б слугувати тимчасовою ліцензією в іншому. 

«Якщо я вважаю, що регулювання в певному аспекті дуже сильне в одній країні… це взаємне визнання означає, що ви даєте таким людям можливість пісочниці, дозволяючи їм водночас надавати послуги вчасно.» 

Він визнав, що такої розкоші поки не існує.

Yango Tech: відкриття стеку

Офіційний запуск Yango Tech — це комерційне вираження всього, що компанія побудувала для власних операцій. За вісім років та понад 150 мільйонів доларів, інвестованих по всьому континенту, Yango створила власні технології картографування та маршрутизації, інфраструктуру даних, платіжні системи та інструменти відстеження громадського транспорту — не тому, що хотіла займатися цим бізнесом, а тому що цього вимагали ринки, на яких вона працює.

«Yango Tech — це, по суті, всі наші B2B і B2G рішення, зібрані воєдино», — пояснив Адебайо. «Ми вже давно будуємо технології; ми також будували рішення там, де їх не існувало. Коли ми починаємо обговорення з розробниками політики і розповідаємо їм про цю систему самозайнятості, а вони запитують: "Добре, але як мені це збирати? Як мені це обробляти?" — ми відповідаємо: "Ми можемо побудувати для вас платформу, яка дозволить усім водіям легко платити."» 

Саме ця логіка — вирішити власну проблему, а потім перетворити рішення на продукт — і стала основою для народження Yango Tech.

Портфель B2G охоплює медичні записи, податкові та фінансові платформи, а також інструменти для формалізації працівників неформального сектору. Портфель B2B включає технології маршрутизації та логістики, розроблені Yango для власних операцій з виклику таксі та доставки, які тепер доступні компаніям із товарами повсякденного попиту (FMCG), логістичним операторам і портовим адміністраціям. Компанія також стверджує, що має центр обробки даних у Сербії, що забезпечує хмарні обчислення для підтримки корпоративних клієнтів.

Yango зазначила у заяві, надісланій до TechCabal, що вже розпочала розгортання в Мозамбіку та Південній Африці, охоплюючи проєкти у сфері мобільності, охорони здоров'я та електронної комерції. 

Час вибраний навмисно. McKinsey підрахував, що генеративний ШІ може розблокувати від 61 до 103 мільярдів доларів річної економічної цінності в Африці. GSMA оцінила внесок мобільного сектору в економіку Африки у 220 мільярдів доларів у 2024 році, прогнозуючи 270 мільярдів доларів до 2030 року в міру розширення цифрових послуг та корпоративних технологій. 

Yango Tech — не єдина компанія, що побачила ці цифри, але вона може бути однією з небагатьох, хто має вже наявні інфраструктурні зв'язки, щоб швидко діяти на їх основі.

Застосунок для громадського транспорту чітко ілюструє цю логіку накопичення. «Якщо я сьогодні стою на автобусній зупинці в Абіджані, я не знаю, який автобус прийде. Коли він прийде? Чи буде в ньому місце? Але якщо подумати про мій основний бізнес як бізнес з виклику таксі — я знаю, де знаходяться всі автомобілі в містах, правда? І мені дуже легко екстраполювати, де знаходяться автобуси в містах», — сказав Адебайо. 

Можливість другого ешелону

Одним із менш очевидних спостережень, яким поділився Адебайо, було міркування про міста другого ешелону Африки і чому вони можуть являти собою найбільш недооцінену можливість континенту прямо зараз. У більшості африканських країн, за помітними винятками Нігерії та Південної Африки, міське населення зосереджене в одному домінуючому місті. 

У Гані є Аккра і, на значній відстані, Кумасі. У Кот-д'Івуарі є Абіджан, а далі — довгий хвіст міст із населенням менше мільйона. Столиця Намібії, Віндгук, налічує близько 500 000 мешканців, тоді як більшість інших поселень — десятки тисяч.

Yango спостерігає, що багато з цих вторинних міст переживають те, що Адебайо описує як «ренесанс», зумовлений сировинними бумами, поширенням мобільного зв'язку та цілеспрямованими інфраструктурними інвестиціями.

Компанія стверджує, що відстежує ці зміни не через дані перепису населення, які відстають, а через непрямі показники: обсяги торгівлі у WhatsApp, активність на Facebook Marketplace та використання мобільних даних. 

«Якщо у вас є місто другого ешелону, яке реально, дуже стрімко прискорюється, ви починаєте бачити значно більше торгівлі у WhatsApp і значно більше торгівлі на Facebook Marketplace, і це дає вам підказки: добре, щось відбувається», — сказав він.

Буаке — друге за величиною місто Кот-д'Івуару — є доказом концепції. Yango запустився там у 2022 році невдовзі після Абіджану, майже три роки не бачив результатів, а потім спостерігав, як воно стало одним із найрезультативніших міст компанії. Урок, на думку Адебайо, полягав у терпінні, але також і в методі. 

«Останні три роки це одне з наших найрезультативніших міст, тому що знову ж таки, є просто...» — сказав він, обриваючи речення, залишаючи його незакінченим, — так, як це роблять оператори, коли дані говорять краще за слова.

Про технологічний момент Африки

Адебайо обережно оптимістичний щодо того, що технології означають для континенту, але його оптимізм є структурним, а не євангельським. Коли його запитують про погляди на те, куди рухаються африканські технології, він не вдається до стандартних тез про стрибковий розвиток чи демографічні дивіденди, що очікують на розблокування. Він окреслює це як конвергенцію.

«Я налаштований дуже по-бичачому», — сказав він. «Нам пощастило, бо у нас є континент, який буде споживати, хочемо ми цього чи ні. Він потребує споживання, і нам дуже пощастило, що зараз люди вигадують різні способи зробити інтелект розподіленим. Тому, якщо думати в епоху ШІ, того, що розподіляється найбільше, — це вже не наявність експата з Європи, Китаю чи США. Сьогодні кожен носить інтелект у кишені.»

Дефіцитним, за його оцінкою, залишається не інтелект, а людська енергія виконання — людей, готових будувати, а не чекати. 

«Що повинно бути у достатку — це енергія, і я маю на увазі енергію виконання людей, які голодні і хочуть робити справи, а цього в нас у надлишку. У нас є надлишок молодих людей, готових робити справи», — сказав він. 

Наступний етап, як він описує, — це спрямування цієї енергії через інструменти, які більше не вимагають фахівця для роботи, та побудова інфраструктури — від платформ виклику таксі до інструментів цифровізації уряду, — що уможливлює виконання у масштабі.

Чи зможе Yango Tech захопити значну частку цього моменту — питання відкрите. Ринок B2B-технологій в Африці переповнений, і компанія зіткнеться з конкуренцією з боку глобальних хмарних провайдерів, регіональних гравців у сфері фінтех та зростаючої когорти місцевих компаній із корпоративним програмним забезпеченням. 

Те, що Yango пропонуватиме, — це вісім років регуляторних відносин, власні дані інфраструктури та довіра, яка виникає від того, що компанія залишилася, коли інші приїхали й пішли.