Chủ tàu trở thành mục tiêu của các vụ lừa đảo Bitcoin, USDT giả danh thông quan Hormuz

Các đề nghị thông quan Hormuz giả mạo đang nhắm vào các công ty vận tải có tàu bị mắc kẹt ở phía tây eo biển. Công ty đánh giá rủi ro Hy Lạp MARISKS cảnh báo vào thứ Hai rằng các đối tượng không rõ danh tính đã gửi tin nhắn hứa hẹn an toàn khi đi qua Hormuz nếu trả phí bằng Bitcoin hoặc Tether.

Các tin nhắn tuyên bố đến từ chính quyền Iran, nhưng MARISKS cho biết không phải vậy. Như bạn có thể biết, Mỹ đã duy trì phong tỏa các cảng của Iran, trong khi Iran đã gỡ bỏ và sau đó áp đặt lại lệnh phong tỏa Hormuz, tuyến đường biển vận chuyển khoảng một phần năm dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng của thế giới trước khi Trump và Israel bắt đầu một cuộc chiến tranh bất hợp pháp tùy ý.

Trong các cuộc đàm phán ngừng bắn, Tehran cũng đề xuất phí cho các tàu tìm kiếm đi lại an toàn. Hàng trăm tàu và khoảng 20,000 thủy thủ vẫn bị mắc kẹt trong Vịnh.

Kẻ lừa đảo truy đuổi chủ tàu mắc kẹt với các đề nghị phí tiền điện tử giả mạo

MARISKS cho biết tin nhắn giả mạo yêu cầu các công ty gửi tài liệu trước, và dịch vụ an ninh Iran sẽ kiểm tra tàu và đặt mức phí phải trả bằng BTC hoặc USDT.

Tin nhắn tuyên bố rằng chỉ sau khi thanh toán, tàu mới được phép đi qua eo biển vào thời gian quy định mà không bị cản trở.

MARISKS cho biết ít nhất một tàu có thể đã bị lừa, và tin rằng một tàu cố gắng rời khỏi eo biển vào thứ Bảy và bị bắn có thể là nạn nhân. Reuters cho biết không thể xác minh tuyên bố đó hoặc xác định các công ty nhận được tin nhắn.

Vào ngày 18 tháng 4, Cryptopolitan đưa tin rằng Iran đã mở lại eo biển trong thời gian ngắn, nhưng chỉ với kiểm tra. Và đúng vậy, ít nhất hai tàu, bao gồm một tàu chở dầu, sau đó bị cáo buộc rằng các tàu Iran đã nổ súng vào họ và buộc họ quay trở lại.

Iran tấn công tàu ở Hormuz, kích động phản đối của Ấn Độ

Lưu lượng tàu qua Hormuz đã tăng lên trong ngắn hạn vào cuối tuần, sau đó lại chậm lại, với dữ liệu LSEG cho thấy ít nhất 20 tàu đã vượt qua eo biển vào thứ Bảy, bao gồm tàu chở dầu, tàu chở hàng rời khô và tàu container.

Một trong số đó là tàu chở dầu FPMC C Lord, di chuyển qua chở 2 triệu thùng dầu thô Saudi Arabia đến Đài Loan. Đến Chủ nhật, giao thông gần như đóng băng. Vào thứ Hai, giá dầu tăng khoảng 6% trong khi giao thông vẫn thấp. Ít nhất bảy tàu đã sử dụng tuyến đường đó trong ngày.

Trung tâm Hoạt động Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh cho biết Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran đã nổ súng vào một tàu chở dầu vào thứ Bảy, trong khi một vật thể không xác định đã đánh trúng một tàu container. Các tàu có vẻ là của Ấn Độ.

New Delhi nói với Iran rằng họ vô cùng lo ngại sau khi hai tàu dưới cờ Ấn Độ bị tấn công trong Eo biển. Vào Chủ nhật, Hải quân Mỹ đã nổ súng vào một tàu chở hàng Iran ở Vịnh Oman, và lính thủy đánh bộ đã kiểm soát nó.

Trump nói rằng tàu đã cố gắng phá vỡ lệnh phong tỏa hải quân Mỹ đối với Iran. Washington cũng hành động về các lệnh trừng phạt dầu mỏ. Vào thứ Sáu, chính quyền Trump đã gia hạn miễn trừ một tháng đối với dầu Nga trên biển. Hai ngày trước đó, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent đã nói rằng miễn trừ sẽ không được gia hạn.

Một miễn trừ một tháng tương tự cho phép Iran xuất khẩu dầu thô và sản phẩm đã hết hạn vào Chủ nhật. Ấn Độ, một người mua lớn dầu thô Nga kể từ cuộc xâm lược Ukraine năm 2022 của Moscow, đã thêm ba công ty bảo hiểm Nga nữa cho bảo hiểm hàng hải.

Điều đó nâng tổng số lên 11 công ty Nga được Ấn Độ công nhận, mặc dù họ nằm ngoài Nhóm Quốc tế các Câu lạc bộ P&I, cung cấp bảo hiểm trách nhiệm pháp lý cho thương tích và các yêu cầu dọn dẹp cho hầu hết các tàu chở dầu.

Trên Truth, Trump nói, "Chiến dịch Midnight Hammer là một sự hủy diệt hoàn toàn và toàn diện các địa điểm Bụi Hạt nhân ở Iran. Do đó, việc khai quật sẽ là một quá trình dài và khó khăn. Fake News CNN, và các Mạng lưới và Nền tảng Truyền thông tham nhũng khác, không trao cho các phi công vĩ đại của chúng tôi sự ghi nhận xứng đáng."

Có một cách trung gian giữa để tiền trong ngân hàng và đánh bạc vào tiền điện tử. Bắt đầu với video miễn phí này về tài chính phi tập trung.