「我們被自己的黨耍了」：共和黨人痛批GOP領袖密室交易

眾議員蒂姆·伯切特（R-TN）週四對自己所屬的黨派大發雷霆，原因是共和黨領導層與民主黨私下達成協議，他表示此舉阻止了共和黨對一項規模高達5,800億美元的龐大基礎設施法案提出修正案。

伯切特在憤然離開眾議院交通與基礎設施委員會對《BUILD America 250法案》的審議會後，在X上發布了一段發洩視頻，並寫道：「我們被自己的黨出賣了，還與民主黨達成了交易。這就是我們將淪為少數黨的原因。」

「蒂姆·伯切特剛剛離開了委員會，他提出了一些削減法規的修正案，這些都是我們作為共和黨人應該做的事，」這位田納西州共和黨人在視頻中以第三人稱提及自己時說道。

「因為他們私下達成的交易，他們不允許對該法案提出任何修正案，因為民主黨——或某位民主黨人——不同意。」

這項跨黨派的五年地面交通授權法案由委員會主席薩姆·格雷夫斯（R-MO）與首席少數黨成員里克·拉森（D-WA）協商談判達成。伯切特將這一安排抨擊為對共和黨多數地位的背叛。

「所以我們身處多數黨的位置，卻不被允許這樣做，」伯切特說。「你們給了我們一份難以置信的禮物，而我們卻要把它毀掉，因為我們的行事方式根本不像多數黨。」

他對華盛頓毫不留情。

「這個城市彎曲如狗腿，我感到厭惡，」伯切特說。「到了某個時候，我們必須拿出點膽量來。」

這項協議並未能掌控一切。委員會不顧格雷夫斯的反對，通過了眾議員特洛伊·內爾斯（R-TX）提出的鐵路安全修正案——格雷夫斯是僅有的11票反對票之一。

「突發：眾議院交通與基礎設施委員會剛剛通過了我對《BUILD America 250法案》提出的鐵路安全修正案，」內爾斯在X上發文。「這是一場重大勝利。東巴勒斯坦的人民沒有被遺忘。」

該修正案重啟了針對2023年諾福克南方鐵路在俄亥俄州東巴勒斯坦脫軌事故的長期擱置應對措施——這一監管推動方向與伯切特所稱被領導層壓制的去監管修正案恰好背道而馳。