亞馬遜 Zoox 自駕計程車進軍達拉斯與鳳凰城

亞馬遜旗下 Zoox 宣佈在達拉斯與鳳凰城展開自駕計程車實測，將建置車隊調度中心與指揮中心，累積里程突破 160 萬公里，加緊迎戰 Waymo 與 Tesla。
亞馬遜旗下自動駕駛新創公司Zoox宣佈，將在美國達拉斯 (Dallas)與鳳凰城 (Phoenix)展開自駕計程車 (Robotaxi)的實際上路測試。初期階段，Zoox將先佈署配有「人類安全駕駛員」的改裝版Toyota Highlander休旅車進行街道圖資建置，隨後才會正式導入其專為無人駕駛設計的特製版車輛。

這項擴張計畫不僅讓Zoox在美國的測試與營運版圖一舉來到10座城市，更宣告他們準備好迎接極端氣候與複雜路況的挑戰。

挑戰極端高溫與複雜路網：為何選定鳳凰城與達拉斯？

對於依賴精密感測器與龐大電池模組的自動駕駛車輛來說，天氣與路況永遠是最大的考驗。

Zoox官方表示，這次選定的兩座新城市，將提供現有營運市場中前所未見的獨特測試條件：

• 鳳凰城：以極端高溫、沙塵環境及高車速的道路網絡著稱，這將嚴格考驗車載感測器的耐用度與電池的熱管理性能。

• 達拉斯：擁有廣闊且蔓延的城市道路設計，以及比Zoox現有營運城市更為多變的天氣形態。

為了支撐龐大的車隊運作，Zoox也將在這兩座城市建立新的車輛調度中心 (Depots)，並且在亞利桑那州的斯科茨代爾 (Scottsdale)設立一個全新的「指揮中心」 (Command hub)，專門負責車隊營運、遠端引導介入，以及乘客客服支援。

亞馬遜重金扶植，迎戰Waymo與Tesla

自2020年被亞馬遜以13億美元重金收購以來，Zoox的發展步伐便穩步邁進。

截至目前為止，Zoox的自動駕駛車隊已經累積超過100萬英里 (約160萬9344公里)的自駕里程，並且服務超過30萬名乘客。加上這次新增的兩個站點，Zoox的營運與測試足跡已經遍布美國10座重點城市，包含：拉斯維加斯、舊金山、西雅圖、奧斯汀、邁阿密、洛杉磯、亞特蘭大與華盛頓特區。

不過，市場上的對手並沒有慢下腳步。Alphabet旗下Waymo已經在全美多地實現了極為快速的商業化擴張；而話題性十足的Tesla也於去年在德州奧斯汀部分地區推出自家自動駕駛計程車服務，這場「客廳到目的地」的無人駕駛大戰，正進入最激烈的肉搏戰階段。

監管與安全的雙重拉扯

儘管科技公司在公共道路上不斷測試與迭代技術，但美國的監管框架顯然已經落後於這些自駕車的推廣速度。

近年來，自動駕駛車輛引發的安全爭議層出不窮。就在過去一年內，美國陸續發生自駕車在學校附近撞傷兒童、在重大槍擊案現場阻擋緊急救援車輛等負面事件。此外，數據也顯示，Tesla自駕系統在某些情況下的事故率似乎仍高於人類駕駛。

為此，美國監管機構預計舉行一場「自動駕駛安全論壇」 (Self-driving safety forum)，包含Waymo、Zoox與Aurora等公司執行長都預計將親自出席，針對大眾最關心的安全議題進行說明與辯護。