JéGO dan GoCap menandatangani kesepakatan untuk menempatkan 6.000 kendaraan listrik di jalan-jalan Afrika Barat

JéGO, sebuah perusahaan kendaraan listrik yang berbadan hukum di AS dan membangun untuk jalan-jalan Afrika, telah menandatangani perjanjian komersial dengan GoCab, startup mobilitas dengan model drive-to-own, untuk mengerahkan 6.000 kendaraan listrik di empat pasar Afrika selama 24 bulan ke depan, kata kedua perusahaan tersebut.

Menurut JéGO, 600 kendaraan pertama, yang ditujukan untuk penggunaan komersial pada aplikasi pemesanan tumpangan seperti Uber, Bolt, dan inDrive, akan diluncurkan dalam beberapa bulan mendatang di Senegal, Pantai Gading, Ghana, dan Nigeria.

Kesepakatan ini terjadi saat pasar kendaraan listrik (EV) Afrika tumbuh namun tetap terbatas oleh dua masalah: pembiayaan dan pengisian daya. Sebagian besar elektrifikasi di kawasan ini sejauh ini berpusat pada kendaraan roda dua dan tiga. JéGO menargetkan kendaraan komersial roda empat, segmen yang membutuhkan dukungan pengisian daya dan pembiayaan yang lebih besar. Pengisian daya juga bergantung pada pasokan listrik yang, khususnya di Nigeria, sering kali dijalankan oleh generator diesel dan bensin, yang mempersulit kasus energi bersih.

“Kami tidak memulai JéGO hanya untuk menjual EV,” kata Frederick Akpoghene, CEO & Pendiri JéGO. “Kami membangunnya untuk memberikan kebebasan bagi sebuah benua untuk bergerak sesuai ketentuan mereka sendiri, ditenagai oleh matahari mereka sendiri, dan dijalankan oleh kecerdasan mereka sendiri. Afrika tidak perlu mengejar ketertinggalan menuju masa depan mobilitas. Afrika adalah tempat di mana masa depan itu dibangun.”

Kesepakatan ini merupakan taruhan pada pasar yang berkembang pesat. Pergeseran Afrika menuju transportasi listrik sejauh ini sebagian besar berlangsung di roda dua. Penjualan sepeda motor listrik di seluruh benua meningkat dari kurang dari 1.000 unit pada tahun 2020 menjadi sekitar 70.000 pada tahun 2025, menurut Global EV Outlook 2026 dari Badan Energi Internasional, didorong oleh biaya bahan bakar yang tinggi dan penyebaran jaringan penukaran baterai.

Para investor telah memperhatikan pertumbuhan industri kendaraan listrik di Afrika, dan tanda paling jelas dari minat mereka adalah Spiro, perusahaan mobilitas listrik terbesar di Afrika. Perusahaan yang berbasis di Dubai, didirikan pada tahun 2022, ini telah mengumpulkan salah satu total pendanaan terbesar dalam sektor e-mobilitas Afrika, termasuk $215 juta yang diumumkan pada 1 Juni dan tambahan $55 juta dari NewTrails Capital China beberapa minggu kemudian.

Kendaraan penumpang dan komersial roda empat, segmen yang dikejar oleh JéGO dan GoCab, masih tertinggal. Mereka membutuhkan kendaraan yang lebih mahal, pengisian daya yang lebih berat, dan paket pembiayaan yang lebih besar, itulah sebabnya sebagian besar aktivitas EV di benua ini tetap berada pada sepeda motor dan kendaraan roda tiga.

Di pusat penawaran startup ini adalah JéGO X, sistem manajemen armada berbasis AI yang menurut perusahaan menangani telematika, pemeliharaan prediktif, dan pelacakan pendapatan pengemudi.

Berdasarkan kesepakatan tersebut, JéGO menyewakan kendaraan dan infrastruktur pengisian daya kepada operator armada seperti GoCab, yang kemudian menawarkan jalur kepemilikan kepada pengemudi melalui pembayaran harian. JéGO menyatakan bahwa pengaturan ini menghilangkan hambatan terbesar untuk elektrifikasi armada, yaitu biaya awal, dan memungkinkan operator untuk berkembang tanpa membebani neraca keuangan mereka dengan seluruh biaya modal.

“Startup Afrika berikutnya yang akan berdampak pada dunia akan berasal dari desa Afrika,” kata Oswald Osaretin Guobadia, direktur di JéGO. “[Misi kami] adalah transportasi berkelanjutan dan energi terbarukan untuk kota maupun komunitas pedesaan.”

GoCab, yang didirikan di London pada tahun 2024, mengumpulkan $45 juta pada Februari tahun ini dan sudah menjalankan operasi drive-to-own di keempat pasar yang disebutkan dalam kesepakatan tersebut. Perusahaan ini melaporkan pendapatan berulang tahunan sebesar $17 juta setelah 18 bulan beroperasi. Kendaraan listrik membentuk sekitar 10% dari armadanya pada saat penggalangan dana, dengan target 50% pada akhir tahun 2026. Kemitraan ini adalah salah satu cara GoCab berencana untuk mencapai target tersebut.

Rekam jejak JéGO sendiri lebih singkat. Didirikan oleh insinyur kelahiran Nigeria, Frederick Akpoghene, perusahaan ini dimulai sekitar tahun 2020 di Miami, AS, membangun pod otonom untuk layanan kesehatan dan pengiriman, lalu beralih fokus ke kendaraan listrik Afrika.

Perusahaan ini meluncurkan mobil yang disebutnya Zero Carbon di Universitas Lagos, salah satu universitas negeri terbesar di Nigeria, pada November 2025 dan kini sedang menggalang dana Seri A. Perusahaan ini menyatakan bahwa mereka sudah menjadi mitra armada Uber, dengan kendaraan yang rata-rata melakukan lebih dari 60 perjalanan per minggu.

Kedua perusahaan tidak mengungkapkan nilai kesepakatan atau bagaimana target 6.000 kendaraan akan dibiayai. JéGO mengatakan mereka memiliki prospek di Afrika, Amerika Latin, AS, Inggris, dan India.

Skala sejati menuntut pergerakan melampaui integrasi tingkat permukaan menuju eksekusi yang kuat. Kami telah menyaring kebisingan dari Moonshot 2026, mengoptimalkan konferensi secara ketat untuk koneksi berkualitas tinggi antara pendiri startup, operator keuangan global, pemimpin perusahaan, dan individu yang mengubah kerangka teknis Afrika.
Dapatkan diskon 20% untuk tiket Early Bird untuk waktu terbatas.