Grup de advocacy solicită audit al companiilor de ride-hailing din cauza problemelor legate de subvenții

UN GRUP DE ADVOCACY a acuzat luni unele companii de ride-hailing că ocolesc regulile guvernamentale prin utilizarea de șoferi neautorizați, ridicând îngrijorări cu privire la perturbări în programele de subvenții publice destinate să protejeze lucrătorii de creșterea costurilor carburanților.

Într-o declarație, Digital Pinoys a spus că unele companii de rețele de transport au desfășurat șoferi peste limitele stabilite de Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), dând vina pe această practică pentru neregulile din distribuirea ajutoarelor guvernamentale. Nu a denumit companiile.

Grupul a criticat ceea ce a descris drept „overboarding" sistematic și utilizarea de „flote secrete", susținând că cel puțin o companie și-a depășit alocarea autorizată de șoferi cu până la de zece ori.

„Șoferii și curieri nu s-au prezentat în mod fals," a spus Digital Pinoys. „Au apărut la locațiile de plată a subvențiilor pentru că au crezut că fac parte în mod legitim din sistem."

Grupul a spus că practicile au ieșit la iveală după ce mii de șoferi neînregistrați au încercat să revendice subvenții, provocând confuzie la centrele de plată și punând sub presiune resursele guvernamentale.

„În realitate, un program guvernamental destinat să asiste sectoarele vulnerabile a fost perturbat — nu de beneficiarii săi — ci de manipulare la nivelul platformei," a spus acesta.

Digital Pinoys a semnalat, de asemenea, ceea ce a numit recrutare agresivă în timpul distribuirii ajutoarelor, susținând că unele companii au folosit locațiile de plată pentru a atrage curieri de la platformele rivale.

Secretarul pentru Asistență Socială Rexlon T. Gatchalian a recunoscut anterior nereguli în programul de asistență financiară de urgență, care oferă o subvenție unică de 5 000 P șoferilor de ride-hailing afectați de prețurile mai mari ale carburanților legate de războiul din Orientul Mijlociu.

Într-o postare pe Facebook, el a îndemnat platformele de ride-hailing să nu transforme centrele de plată în locuri de recrutare a șoferilor și curierilor.

El a acuzat unele companii că activează șoferi la locațiile guvernamentale de plată, numindu-le practică nepotrivită și perturbatoare.

Digital Pinoys a îndemnat LTFRB și Departamentul Transporturilor să auditeze șoferii angajați în aranjamente temporare, să înghețe companiile neconforme și să ia în considerare sancțiuni care ar putea include revocarea acreditării.

Până la 30 martie, peste 256 000 de șoferi din Metro Manila au primit ajutorul financiar de 5 000 P, totalizând aproximativ 1,28 miliarde P, conform Departamentului pentru Dezvoltare și Asistență Socială.

Agenția a spus că peste 170 000 de șoferi nelistați anterior sunt în curs de validare pentru includere în plăți speciale după Săptămâna Mare, programul urmând să se extindă în afara Metro Manila. — E.M.P. Sinaking