亚马逊新供应链布局致使FedEx（FDX）和UPS（UPS）股价大跌

主要要点

• 亚马逊推出供应链服务，将其庞大的物流基础设施延伸至外部企业
• FedEx股价周一开盘暴跌约5至6%，UPS跌幅超过4%
• 宝洁、3M、Lands' End及American Eagle Outfitters等大型企业已率先签约
• 该平台整合货运、仓储、配送服务及人工智能驱动的需求规划
• 物流行业其他股票亦下跌，包括GXO Logistics、XPO及Hub Group

周一，亚马逊宣布计划将其庞大的物流基础设施延伸至自身生态系统以外。该服务以Amazon Supply Chain Services为品牌名称，使各行业的外部企业能够利用亚马逊的货运处理、仓储及配送能力。

市场对此迅速作出反应。FedEx跌幅介于4.4%至5.7%之间，而联合包裹服务公司（United Parcel Service）在盘前及早盘交易时段的跌幅约为4.1%至4.2%。与此同时，亚马逊股价在宣布消息后上涨了1.2%至1.75%。

United Parcel Service, Inc., UPS

连锁反应蔓延至整个物流行业。GXO Logistics下跌5.2%，XPO下跌2.5%，Hub Group下跌1.7%，RXO下跌1.7%。

亚马逊的物流规模相当庞大。该公司运营着80,000辆拖车、24,000个联运集装箱，并维持着一支由100架飞机组成的机队。迄今为止，这一庞大的基础设施主要服务于亚马逊自身的电子商务及市场生态系统。

该平台提供一套综合性能力。企业可接入海运、空运、陆运及铁路运输选项。此外，企业还可使用亚马逊的仓库及履约设施进行库存管理，并配有承诺两至五天送达时间的包裹配送服务。

人工智能功能贯穿整个平台。这些先进工具负责需求预测及战略性库存分配，帮助企业提升配送表现与一致性。

客户可通过统一的数字仪表板管理所有操作。这一集中式界面允许企业选择及定制所需服务。

多家知名企业已率先采用该平台。宝洁利用亚马逊的运输网络运送原材料和成品。3M则借助该服务将货物从生产设施运输至仓库。

多元客户群迅速形成

Lands' End及American Eagle Outfitters亦已成为初期采用者。亚马逊表示，该服务欢迎各种规模的企业，涵盖医疗、汽车、制造及零售等行业。

这一战略转变使亚马逊成为传统物流巨头的直接竞争对手。FedEx和UPS历来主导着美国的包裹及货运运输市场。

亚马逊近年来已系统性地构建起自身的配送基础设施。该网络已扩展至足以让公司在内部处理大部分货物运输，从而减少对第三方承运商的依赖。

货运行业承压

周一的交易活动显示出投资者对这一战略发展的担忧。众多物流公司在宣布消息后数小时内经历了大幅估值下跌。

亚马逊证实该服务已正式运营，并已有企业客户在使用该平台。然而，公司在初步公告中并未公开定价结构。

在受影响的更广泛企业群体中，GXO Logistics录得最大跌幅，在交易时段内下跌5.2%。

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