马尼拉,菲律宾——外国车手主导了2026年吕宋环岛赛,但MPT DriveHub的纳什·林(Nash Lim)作为最佳菲律宾车手脱颖而出。
在这场从八打雁省卡拉塔甘出发、于5月13日(星期三)在本格特省碧瑶市落幕的艰辛14赛段夏季赛事中,林几乎跻身个人总分类榜(GC)前三,最终排名第四。
现年23岁的林是菲律宾最具天赋的单车新星之一,他累计用时41小时20分23秒,仅比来自LCW UAE Cycle的叙利亚籍第三名伊布拉欣·阿尔雷法伊(Ibrahim Alrefai)慢2分28秒。
LCW UAE Cycle的俄罗斯车手尼基塔·舒尔琴科(Nikita Shulchenko)以41小时11分10秒夺得个人总冠军,7-Eleven Cliqq Roadbike Philippines的法国车手安托万·于比(Antoine Huby)以落后1分34秒的成绩位居第二。
"我真的很高兴。我确保在总分类榜中稳守第四名,成为最佳菲律宾车手,"林说。他超越了经验更丰富的本地车手罗尼兰·基塔(Ronnilan Quita,第5名)、梅尔文·科普斯(Mervin Corpuz,第7名)、鲁斯托姆·林(Rustom Lim,第8名)以及伦奇·迈克尔·邦多克(Rench Michael Bondoc,第10名)。
在成为职业单车手之前,林说他只是一个沉迷于Valorant和《反恐精英》等电脑游戏的青少年。
林从小就骑自行车,但在疫情引发全球骑行热潮后,他才开始认真对待这项运动。
"我本来就喜欢骑车。疫情期间,我加入了一群玩山地车的人,发现赛车其实很有趣。我就这样坚持下来了,"林说。
林的才华为他打开了国际大门。
这位来自卡洛奥坎的佼佼者效力于总部位于斯洛文尼亚的UCI车队Factor Racing,曾在欧洲和中东参加比赛。
林是现任两届全国个人计时赛(ITT)冠军,由MPT DriveHub教练马克·加莱多(Mark Galedo)召入参加吕宋环岛赛。
尽管林在全部14个赛段中均未能登上领奖台,但他在个人总分类榜中始终名列前茅,共四次跻身前五。
林在伊洛科斯北部帕古普德举行的22.9公里ITT第7赛段排名第四;在从帕古普德至伊洛科斯北部帕瓦伊的148.4公里第8赛段排名第五;在从拉乌尼翁阿戈至邦阿西楠曼加塔雷姆的141.4公里第12赛段排名第四;在邦阿西楠林加延举行的20公里ITT第13赛段再度排名第四,并在该赛段后在个人总分类榜升至第四。
然而,林最终未能跻身个人总分类榜前三,他在从林加延至碧瑶市的169.9公里第14赛段以第六名完赛,阿尔雷法伊以第七名紧随其后。
尽管如此,这已是林的巨大进步——他在2025年吕宋环岛赛中仅排名第15名,当时他代表D'Reyna Orion Cement参赛。
随着吕宋环岛赛连续由外国车手夺冠——2025年由盖平单车队的韩国车手朱大永(Joo Dae-yeong)称霸——林希望有朝一日能赢得冠军。
"每个人都梦想成为冠军,"他说。– Rappler.com
