JéGO与GoCab达成协议，将在西非道路上投放6,000辆电动汽车

JéGO 是一家在美国注册、专为非洲道路打造电动汽车的公司，该公司宣布已与“以租代购”出行初创企业 GoCab 签署商业协议，计划在未来24个月内在四个非洲市场部署6,000辆电动汽车。

据 JéGO 称，首批600辆汽车将在未来几个月内于塞内加尔、科特迪瓦、加纳和尼日利亚投入使用，主要用于 Uber、Bolt 和 inDrive 等网约车应用的商业运营。

此项交易达成之际，非洲电动汽车市场虽在增长，但仍受限于两大问题：融资和充电。迄今为止，该地区的电气化主要集中在两轮和三轮车上。JéGO 的目标是商用四轮车，这一领域需要更强大的充电设施和融资支持。充电还依赖于电力供应，而在尼日利亚等地，电力往往依靠柴油和汽油发电机，这使得清洁能源的推广变得复杂。

JéGO 首席执行官兼创始人 Frederick Akpoghene 表示：“我们创立 JéGO 不仅仅是为了销售电动汽车。我们建立它是为了让整个大陆能够按照自己的方式自由出行，由自己的太阳能驱动，靠自己的智慧运行。非洲不需要追赶移动出行的未来。非洲正是构建未来的地方。”

这项交易是对一个快速扩张市场的押注。非洲向电动交通的转变目前主要集中在两轮车上。根据国际能源署《2026年全球电动汽车展望》报告，在高昂燃料成本和电池更换网络普及的推动下，整个大陆的电动摩托车销量从2020年的不足1,000辆增至2025年的约70,000辆。

投资者已注意到非洲电动汽车行业的增长，而他们兴趣最明显的体现就是 Spiro，这是非洲最大的电动出行公司。这家总部位于迪拜的公司成立于2022年，已筹集了非洲电动出行领域最大规模的资金之一，包括6月1日宣布的2.15亿美元，以及数周后从中国 NewTrails Capital 获得的额外5,500万美元。

JéGO 和 GoCab 所追求的乘用车和商用四轮车领域发展相对滞后。它们需要更昂贵的车辆、更重的充电负荷和更大的融资额度，这就是为什么大多数非洲的电动汽车活动仍停留在摩托车和三轮车上。

该初创企业推介的核心是 JéGO X，这是一种人工智能车队管理系统，据称可处理远程信息处理、预测性维护和司机收入追踪。

根据协议，JéGO 向 GoCab 等车队运营商租赁车辆和充电基础设施，后者则通过每日付款的方式为司机提供拥有车辆的路径。JéGO 表示，这种安排消除了车队电气化的最大障碍——前期成本，并使运营商能够在不将全部资本成本计入资产负债表的情况下扩大规模。

JéGO 董事 Oswald Osaretin Guobadia 表示：“下一家影响世界的非洲初创企业将来自非洲村庄。”“[我们的]使命是为城市和农村社区提供可持续交通和可再生能源。”

GoCab 于2024年在伦敦成立，今年2月筹集了4,500万美元，并已在协议提及的所有四个市场开展“以租代购”业务。运营18个月后，其年度经常性收入达到1,700万美元。在融资时，电动汽车约占其车队的10%，目标是到2026年底达到50%。此次合作伙伴关系是 GoCab 实现这一目标的途径之一。

JéGO 自身的业绩记录较短。该公司由尼日利亚裔工程师 Frederick Akpoghene 创立，约于2020年在美国迈阿密起步，最初为医疗和配送领域建造自动驾驶舱，随后将重心转向非洲电动汽车。

2025年11月，它在尼日利亚最大的公立大学之一拉各斯大学 unveiling 了一款名为“Zero Carbon”的汽车，目前正在进行 A 轮融资。该公司表示，它已是 Uber 的车队合作伙伴，车辆平均每周行驶超过60次。

两家公司均未披露协议价值或如何为6,000辆车的目标提供资金。JéGO 表示，其在非洲、拉丁美洲、美国、英国和印度拥有潜在客户渠道。

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